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钕磁铁（Neodymium magnet），也称为钕铁硼磁铁（NdFeB magnet），常被讹误为「铷磁铁」，是由钕、铁、硼（Nd2Fe14B）形成的四方晶系晶体。于1982年，住友特殊金属的佐川真人发现钕磁铁。这种磁铁的磁能积（BHmax）大于钐钴磁铁，是当时全世界磁能积最大的物质。后来，住友特殊金属成功发展粉末冶金法（powder metallurgy process），通用汽车公司成功发展Melt spinning，能够制备钕铁硼磁铁。这种磁铁是现今磁性最强的永久磁铁，也是最常使用的稀土磁铁。钕铁硼磁铁被广泛地应用于电子产品，例如硬碟以及用电池供电的工具等。
为了避免腐蚀的损害，使用时需要在永磁材料表面做保护处理，例如用金、镍、锌、锡进行电镀，以及表面喷涂环氧树脂等。
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成都地铁3号线一期工程起于天回镇南站，止于红牌楼南站，线路全长19.63公里，全为地下线。设有17座车站，其中近期规划换乘站5座，分别与地铁1、2号线等5条地铁线路衔接换乘。
成都地铁3号线一期工程的17座车站、二期工程的11座车站及三期工程的9座车站为：
成都地铁3号线车辆由中车长春轨道客车股份有限公司制造，与4号线使用列车型号相同，采用6辆编组B型车，最高运营速度为80km/h，车辆为四动二拖，轴重14吨，牵引电机额定功率195kW，额定载客1480人。
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