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直至1982年大选，时任交通部长兼马华公会总会长李三春舍弃胜选两届的昔加末，角逐芙蓉国席。事缘时任八打灵国会议员兼行动党秘书长林吉祥之前曾向李三春发出公开挑战，要求李三春与他一同到华人占大多数的选区一决胜负，以展示马华公会有资格代表马来西亚华人。但林吉祥最终却不应战，选择返回其旧选区马六甲市区，以直接对垒已跳槽至马华公会的前行动党政治局主任陈德泉。芙蓉国席则交由曾敏兴守土，成为两党主席之间的龙头战，备受瞩目。前行动党政治教育局主任丘光耀认为，当年李三春之所以选择到芙蓉区竞选，是因为该区是林吉祥所列出选区中华人比例最低的，占约60%，较易让马华公会取得政治突破，且实际上林吉祥在4年前也曾发出过类似挑战，李三春先前已做了大量的选民搬迁工作，其移师芙蓉并非仓促之举。398-399该届大选芙蓉国席选情激烈，尽管曾敏兴的口碑和服务不错，但李三春以争取华裔权益和芙蓉当地发展作为其竞选课题取得了成效。此前因党争被开除党籍的王成就重新回归马华公会，并公开支持李三春竞选，也为其壮大声势。李三春也呼吁选民让马华公会拥有足够的政治代表权，否则将如手被缚绑难以发挥全力，宣传上的成功为马华公会赢获不少支持。加之当年大选董教总提出“三结合”策略，即结合执政党的华人政党、反对党和华团三股力量，以期进入政府体制来捍卫华文教育权益，这对身为反对党的行动党不利。最终在三次重新计算票数后，李三春确认以845张多数票险胜曾敏兴，首度为马华公会攻下此行动党强区。一般认为李三春身先士卒的勇气和诚意获得了选民的肯定，所以华人社会愿给李三春机会以实现其政治理想，这也让马华公会在该届大选高奏凯歌，角逐的28个国会议席中共赢得24席。4月29日，时任首相马哈迪·莫哈末的新内阁阵容出炉，李三春继续担任交通部长一职。
但在18个月后，李三春于1983年10月10日正式辞去芙蓉国会议员一职，触发芙蓉补选。在早前的3月20日，李三春就突然宣布，他将于5月1日辞去马华公会总会长、交通部长和马华公会森州联委会主席职务，从此退出政坛。当时他也宣布将辞去仅剩的芙蓉国会议员，但马华公会最终于9月17日才接受其国会议员辞职决定。由于当时正值李三春政治事业如日中天之际，李三春却选择急流勇退，辞去所有要职，举国震惊。时至今日李三春的引退理由依旧是众说纷纭，没有定论。254-260211-218这场补选由曾敏兴对垒马华公会芙蓉市议员郑丽敏。这次补选共有60,899民选民，和1992年大选相比增加了160名，选民比例华裔占61.91%、巫裔占22.04%、印裔占15.52%、其他种族0.53%。其中时任森美兰州务大臣Mohd Isa Abdul Samad更在11月17日警告选民若把票投给行动党将取消芙蓉的发展计划，使行动党认为其不断恐吓选民已经抵触选举法令，要求对他采取法律行动。最终芙蓉补选曾敏兴以6,393张多数票胜出。
1986年大选时，芙蓉选区一分为二，其中亚沙区独立成新国会议席，也使芙蓉国席的华裔跌至56.6%，巫裔占30.9%，印裔11.4%以及其他种族0.9%。当时原本陈群川有意转移选区至芙蓉竞选，但之后改由前劳工党领袖严慈忠参选。行动党则继续派出曾敏兴守土。最终曾敏兴成功以1,064张多数票惊险胜出。过后严慈忠也要求选举法庭重新计票，但高庭最终下判成绩合法。
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* 1969年10月1日：托运服务取消。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
* 2005年3月1日：时间表改正，特急列车靠站班次大幅增加。
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