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VL11型电力机车（ВЛ11）是苏联的干线货运电力机车车型之一，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод设计生产。
第比利斯电力机车制造厂于1961年推出的VL10型电力机车，虽然成为联直流电气化铁路干线货运电力机车当中最受欢迎的机车车型，但其在设计之初并没有加装机车重联装置；而随着苏联铁路的货运量提升，各机务段需要可以灵活重联的电力机车。
1973年12月，在全苏电力机车研究与设计院、莫斯科动力学院、第比利斯电力机车制造厂等单位的协作下，诺沃切尔卡斯克电力机车厂试制了VL12型电力机车。而与此同时，第比利斯电力机车制造厂于1975年推出了VL11型电力机车。
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创校之初为宜兰小学校（后来增设高等科，为寻常高等小学校），是日本政府设于殖民地，以招收日人子弟为原则的初等教育机构。在设立的时候，全台湾只有7所。台湾被中国接管之后，在1946年改以「光复」为名。
宜兰小学校的校址，位在后来宜兰市公所、救国团办公处之间。后来，迁移到泰山路上。
光复国小于1990年6月创立民族乐团，曾经获北区音乐比赛国乐合奏、丝竹乐优等第一名。
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1834年， 1830年比利时独立后不久，在布鲁日重新任命了一位主教，圣救主教堂获得了主教座堂的地位。但是，这座建筑看起来不像一座主教座堂，它远远小于附近的圣母教堂，庄严程度也不及后者。为了要适应新的角色，需要一座令人印象深刻的较高的钟楼。
现存最古老的一部分是钟楼的底座，可追溯到12世纪。1839年，一场大火烧毁了主教座堂的屋顶。英国建筑师罗伯特Chantrell以新哥特式建筑修复英国教堂著称，被要求恢复圣救主主教座堂昔日的辉煌。与此同时，他获得授权建造更高的钟楼，高度超过圣母教堂。Chantrell没有增加一座新哥特式钟楼，而是选择了非常个人化的罗曼式设计。完成后，有很多批评，皇家纪念物委员会（Koninklijke Commissie voor Monumenten）未经Chantrell授权，在塔顶安置了一个小尖顶，因为原来的设计被认为太过平坦。
圣救主主教座堂目前收藏有被毁的圣多纳廷主教座堂的许多艺术品。壁毯1731年制造于布鲁塞尔。在唱经楼可以欣赏原来的16世纪podium。
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