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世纪金源集团 (Century Golden Resources Group）是一家中国大型跨国房地产开发公司，注册地为北京市海淀区远大路1号金源时代购物中心650号。
集团公司由菲律宾华侨黄如论于1991年创建于福建省，属下拥有20家五星级世纪金源大酒店以及10家世纪金源购物中心，2013年年收入达到50亿美元。2018年1月，黄如论将其持有的公司50%股权和30%股权分别转让给其子黄涛与黄世荧。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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武宁路是中国上海市的一条道路，以江西武宁县命名，起点位于真北路，终点位于长寿路，接武宁南路。1954至1956年间，在修建武宁路桥的同时，先辟长寿路至中山北路一段，1958年又伸筑到曹杨路，与随后辟筑的曹安路相接，成为嘉定及江苏省进入上海市中心区的要道。经几次拓宽，现长2053米，宽18至35米，沥青混凝土路面，该路中段是普陀区区内商业中心之一，东新路口建有人行立交桥。沪宁高速通车后，起点为武宁路，但武宁路沪宁高速起点至中山北路的上海内环高架路之间路段并非高速道路，导致上海内环转向沪宁高速的车辆时常在武宁路发生拥堵现象。
为解决拥堵问题，2018年1月，武宁路地道开工建设，工程西接上海中环线东侧，向东穿越内环高架路后至东新路，2022年12月9日通车，此后车辆从沪宁高速进入上海，到内环均为快速道路。
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