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德涅斯特河沿岸护照又称德左护照,是发给德涅斯特河沿岸公民,用于国际旅行和在德涅斯特沿岸境内进行合法身份识别的证件。
由于德涅斯特河沿岸不被世界上大多数国家承认(除了阿布哈兹、南奥塞梯和阿尔察赫共和国,这些国家大部分也不被承认),德涅斯特河沿岸护照不适用于前往世界上大多数国家。由于允许双重国籍,大多数受影响的人在国外旅行时有权持有摩尔多瓦、俄罗斯或乌克兰护照。
第一本护照于2001年10月1日签发。从1990年代中期到2001年10月,除了使用苏联护照(其设计从1974年起使用,直到1991年苏联解体后失效)之外,还发给该国公民一份纸夹,以表明公民与德涅斯特河沿岸地区的联系。
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在匈牙利从事记者职务时,比罗有感在工作期间书写事物时常会花费许多时间在填充钢笔墨水,以及清除钢笔墨水在纸上的污痕。之后他注意到用在报纸印刷上的墨水较快干而较不易在纸上产生污痕,便尝试将印刷墨水加在钢笔里试用,但因为发现该墨水对于钢笔太黏稠而舍弃此方法。
后续比罗想出制作一种以圆珠做为笔尖书写的笔来解决,并请他从事化学领域的兄弟比罗·乔治(Bíró György)协助开发。比罗第一个开发成功的原子笔成品之后在1931年于布达佩斯国际博览会上展示,也在1938年于巴黎申请了原子笔的专利。
二战爆发后,1943年比罗和他的家人搬离到南美洲的阿根廷居住,同年的6月10日比罗改向美国申请原子笔专利,另外与他的兄弟以及友人琼安·荷黑·梅恩(Juan Jorge Meyne)成立了「阿根廷比罗笔」(Bíró Pens of Argentina)公司开始贩卖原子笔。1945年法国人士马塞尔·碧(Marcel Bich)向比罗买下了原子笔专利后,马塞尔让他成立的Société Bic生产原子笔贩售。
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注:只有车长和驾驶员随车空降,炮长和载员自行跳伞,落地后通过电台,步话机等方式“找车”。
3名成员(驾驶员,车长和炮长)+ 4名载员(伞兵班长,2人火箭筒组和机枪手)。但极端条件下载员舱可容纳6名步枪手。其中驾驶员位于车体前部中央,上方有舱盖。车长位于驾驶员左侧稍后位置。一名载员机枪手位于驾驶员右侧稍后位置,和车长对称。炮长位于单人炮塔内部左侧。作战时,驾驶员驾车,车长统筹指挥,炮长负责以火炮/并列机枪射击以及控制和发射反坦克导弹。其他载员可利用载员舱的射孔向外射击。
为钢装甲全焊接结构,车体装甲15mm,炮塔装甲23mm。可防御7.62mm轻武器直接射击以及炮弹破片攻击。有三防装置。
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