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埃姆斯河(德语:Ems;荷兰语:Eems)是一条发源于德国北部的河流,流经北莱茵-威斯特法伦与下萨克森,而且也是德国下萨克森与荷兰格罗宁根省之间的国界。埃姆斯河总长371公里。
埃姆斯河发源于德国北部的北莱茵-威斯特法伦条顿堡林山的南部。在下萨克森州,埃姆河变成一条比较大的河流,埃姆沼泽也因此得名。大支流哈瑟河在梅彭注入埃姆斯河,然后埃姆斯河往北流,在接近荷兰的国界的位置,进入了东弗里西亚。然后在靠近埃姆登的地方,埃姆斯河流入荷兰,往代尔夫宰尔前进。
在埃姆登与代尔夫宰尔之间,埃姆斯河成为德国与荷兰的边界。而在这里也产生了争论,荷兰人认为埃姆斯河穿过了河口的地理中心,但是德国人却认为埃姆斯河流经了最深的河道(接近荷兰海岸)。因为德国与荷兰关系良好,所以争论并没有进一步扩大。在流经代尔夫宰尔后,埃姆斯河进入了瓦登海(北海的一部分)。
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这辆标致后来卖给了美国人“Wild Bob” Burman,他在1915年拆了这个发动机。因为标致无法在一战期间研发出新的发动机,Burman要求亨利·米勒造一个新的发动机。于是亨利同约翰·爱德华、Fred Offenhauser一同创造出Peugeot-inspired直列四缸发动机。这个版本的发动机是1976年以前第一个能一次跑完500英里。它的商标先是Miller后来又变成了是Offenhauser。
另一个在赛车史上占有重要地位的直列四缸发动机是由Aurelio Lampredi设计的法拉利发动机。这个发动机最初是为法拉利 500按照F2、排量2升的标准设计的,最终却是以排量2.5升的F1赛车法拉利 625完工的。跑车当中排量有达到3.4升的Ferrari 860 Monza。
另外一个很成功的直列四缸发动机是Coventry Climax,它是由Walter Hassan原始设计的。它是1.5升的formula 2 发动机。后来改进成了2495cc FPF,并赢得了一次F1冠军,这辆车的底盘是Cooper汽车公司的底盘。
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维普斯人(vepsläižed,复数)是指讲维普斯语的波罗的芬兰人。此语言属于的乌拉尔语系的芬兰语支。维普斯人在不同的方言中被称为vepslaine、bepslaane,以及流行于奥涅加湖西南面的北方方言lüdinik或lüdilaine。根据2002年的一份人口普查,在俄罗斯境内共有8,240名维普斯人。而在乌克兰的281名维普斯人之中,仅有11位会说维普斯语。在芬兰,以尤金·霍尔曼对维普斯族的研究成就最为突出。西方维普斯人一直都保持著自己的语言和文化。现在,几乎所有的维普斯人会说流利的俄语,而多数的年轻一代则不会说自己的母语。
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