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最早入役的一辆BR01型蒸汽机车的编号是01 008号而不是合乎逻辑的01 001号。这辆机车历经风雨并保留到了今天，现在，它是Bochum-Dahlhausen 铁路博物馆的藏品。01型的批量生产比预计的有所延迟，这是因为在20年代能够承受20吨轴重的铁路线很少而且当时缺少直径足够长的转台（蒸汽机换向必备）。直到30年代初，01型才成为德国铁路的快速客运主力。而即使在当时，01型20吨的轴重依然很成问题，它们只能在柏林到安哈尔特、汉诺威和汉堡的路线上行驶。到1938年，共有231辆01型机车在铁路上使用。1937年到1942年之间，又有十辆02型机车改装双汽缸，从而成为01型（01 111, 01 233–241）。为了在更广泛的路线上使用，轴重减至18吨、同样使用双汽缸设计的的03型机车也被制造出来，并制造了共298辆。1939年，3汽缸的01.10型也入役使用。

最初该型机车的最高时速为120千米，而后又增加到130千米，这是通过将动轮直径从850mm扩大到1000mm并改造刹车机构而达到的。在01 077号之后，机车的给气给水泵位于瓦格纳式折烟器后面的锅炉烟箱的凹进处。这种设计使得泵很难发挥作用，于是后来泵又被安置在了机车的中部。战后，德国联邦铁路将折烟器改为更小的维特型，而东德铁路则没有对相关设计进行大的改动。因此，该型机车使用在后期并不见有多大的外形改动。

从第三批（01 077 ）起，机车锅炉换装了更长的烟管和短一些的燃烧室。最初两辆01型机车的头灯是汽灯，自010号之后改为电灯，后来的一些车还装有第三个头灯。

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在太空探索，月球日是地球的卫星相对于太阳绕著自身的转轴完成一个完整的旋转所经历的时间。等同于月球在轨道上完整的绕著地球回到相同相位的时间。它通常被标示为从朔到下一次朔的时间。

相对于恒星的运转，但是月球只需要27天7小时又43.2分 (大约27.32天) 就在轨道上绕行一圈；但是因为在这个期间地-月系统进一步绕著太阳运转，月球必须继续走一段时间才能回到相同的地日月相对位置。平均而言，此一会合周期为29天12小时44分又3秒 (大约29.53天)。这是一个轨道平均值，因为地-月系统环绕太阳的速度因为轨道的离心率在一年之中会稍有变化；月球自己的轨道周期也会因为太阳引力的摄动而会在平均值的上下有所异动与变化。

在一些阴历，例如印度历，月球日，或tithi，被定义为朔望月的1/30，或是月球和太阳之间的角度在经度上增加12度所经历的时间。依照这个定义，月球日每天的长度都不一样。

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张秀云（Z张），中国女子赛艇运动员，湖北省武汉市人。

张1993年同队友合作获得世界赛艇锦标赛女子四人双桨项目的冠军，1996年与曹棉英合作获得亚特兰大奥运会双人双桨无舵手银牌。1998年12月，她在泰国曼谷第十三届亚运会上获得女子单人双桨第一。1999年10月，在日本第八届亚洲赛艇锦标赛中获得女子单人双桨第一。2001年11月，在第九届全运会上，获得女子单人双桨、双人双桨的第一名。但在其前途无量之际，被查出患有心脏病，被迫放弃了悉尼奥运会和雅典奥运会的参赛资格。后在其夫中国国家体育总局水上运动管理中心副主任刘爱杰的支持下复出参加北京奥运会，并最终获得第四名。2009年，她在中华人民共和国第十一届全运会女子单人双桨赛艇比赛中获得冠军。2012年，36岁张秀云用第六名的成绩在伦敦为其奥运会之旅画上了句号。

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