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书叙天津青年黄石，偶然回到明末辽东。最初，主人公和常见“穿越八股”类似，都怀揣着称王称帝的野心。在被军户老张收养后，游走于边境复杂的民族与政权冲突中。先出卖明军细作投靠后金四贝勒皇太极，受赏识后又以此见重于明军叛将孙得功，被孙招为赘婿，负责与后金联络。在“广宁之战”时临阵反戈，破坏了孙得功与后金的计划，使孙全家被杀。黄石得授官百户，差委游击，率部深入敌后，隶东江总镇毛文龙麾下，领兵屯种，编练新式军阵，复金州、旅顺等地，官至都督同知，长生岛副将。在亲眼目睹了辽东惨状后，主人公逐渐对明朝人感同身受起来，放弃了开始的想法，认真地想做一个忠君爱国的军官，由此卷入明末各种事件，在历史洪流中越陷越深。

作品具有自己独特历史观，民族情绪强烈，对明末党争，文官集团的腐败虚伪，军人地位的低下都有深入描写。并依据明末的幸存史料及流亡日本的朱舜水所作笔记，对浙东史派主导下的官修《明史》提出不同意见，引发争议，满学会会长阎崇年曾予以反驳。

《窃明》因内容敏感，且影射现实，在中国大陆地区出版时有所删节，在最初连载的起点中文网也已下架。简体版共6册，2008年由南海出版社出版了前2册，2009年由长征出版社出版了后4册。繁体版共7册，2011年由盖亚文化有限公司在台湾出版。据网络流传的照片，《窃明》亦出版有泰文版。

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25型广九客车初期采用天蓝色与白色搭配的涂装，后来有部分被刷成与25G型相似的红白涂装。截至2014年，仍有部分25型广九客车用于广州—坪石列车，但现存的均为定员80的中日合造车。

在研制25.5米广九客车的同时，各客车厂也展开用于国内铁路干线的空调客车试制。四方机车车辆厂于1979年设计，在1980年试制出中国首批25型空调硬卧车（YW25）8辆，使用206型转向架，并配备诱导式空调装置119。1981年率先在京沪铁路和京广铁路上运行21/22次特快（北京-上海）及15/16次特快（北京-广州）。这些车辆由发电车集中供电，分装式空调机组。这批车构造速度为160km/h，存在制动等方面的问题。

1987年，四方厂再为15/16次特快研制了25型硬卧车90辆119（图号SFK68）和软卧车（RW25）20辆，改用单元式空调机组，并首次采用一体化玻璃钢厕所和洗脸间。使用中发现空调机组存在喷雾、漏水的问题。这批车构造速度为140km/h，运行试验时制动距离不符合要求，最高运营速度为120km/h，是因为要满足平直道上达到800米的紧急制动距离要求。直至1990年才开始限速在北京-广州的15/16次正式投入运用。浦镇车辆厂于1987年研发了CA25型京广空调餐车157，长春客车厂也于1989年试制了两台定员128人的YZ25型空调客车，厂标型号CCK4152。

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