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随后的几十年内，车站名频繁变更，最终与1892年改回东部高地站。

1928年，铁路电气化改造完成，车站也改造成拥有预检票候车区的结构，与现代地铁站相类似。受大萧条影响，1940年1月27日，波士顿、里维尔海滩及林恩铁路正式停运。

1941年，波士顿高架铁路公司收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似阿什蒙特-马塔潘快速线的快速有轨电车服务。然而，受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。

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戈登·图洛克在伊利诺州出生长大，大学就读于芝加哥大学，在第二次世界大战期间，曾中断学业，进入美国陆军服役。战争结束后，回到学校继续攻读学位。1947年，取得芝加哥大学法学博士学位。短暂进入私人企业工作后，在当年度秋天，进入美国国务院驻外办事处工作。完成训练之后，他被派往中国天津。在耶鲁大学及康乃尔大学接受中文课程训练后，他接著被派往香港工作，之后又转至南韩。

1952年，戈登·图洛克自驻外办事处辞职。他原本计划成为一个外国贸易商，至远东地区工作。在南卡罗来纳大学教授国际研究课程期间，他发表的《官僚政治》（The Politics of Bureaucracy）一书，让他开始与詹姆斯·M·布坎南合作研究。

1962年，他与詹姆斯·M·布坎南共同发表了《计算共识》（The Calculus of Consent），被视为是创立公共选择学派的里程碑。他之后转往詹姆斯·M·布坎南服务的维吉尼亚大学任教。

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奎贝堡（阿拉伯语：قلعة قايتباي、英语：Citadel of Qaitbay）位于埃及亚历山卓，临地中海的一处岬角上，于西元1480年完工。原址为古代世界七大奇迹之一的亚历山大灯塔，1303年的大地震中，灯塔遭造了毁坏；1480年，当时的埃及国王马木鲁克苏丹为了抵抗外来侵略，使用灯塔遗留下来的石料在灯塔的遗址上建造了奎贝堡。

奎贝堡入口处所使用的红色花岗岩来自亚斯文，碉堡旁尚有一座大型蓄水池共围城使用，目前奎贝堡同时也是一座海军军事博物馆，展示有罗马至拿破仑时期的一些武器；同时，奎贝堡也是欣赏亚历山卓海湾的绝佳地点。

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