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* 1971年7月31日，渡口支线弄弄坪至巴关河21公里440米处发生滑坡，线路遭到严重破坏，中断行车188小时，抢修整治过程中利用攀钢厂内线路维持运行，到1973年5月才恢复通车。
* 1979年12月30日，攀钢铁路弄弄坪西渣场延伸线施工放炮，因违反技术规范，造成邻近的渡口支线九道拐隧道拱顶塌落56米，中断行车43天，其间市里组织600多辆汽车抢运焦煤、石灰石等，保证钢铁正常生产。1980年9月塌方路段全部修复。
同德烈士陵园和三堆子烈士陵园安葬着为修建渡口支线而牺牲的铁道兵。
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内维斯政府在2004年实施的铺路计划和道路连接计划是由政府及美洲开发银行的共同开发。该方案包括连接225直辖市的泥土路重新舖设。该方案的主要目标是改善城市基础设施。透过帮助他们争取资源及进入地区市场来促进目标城市的经济、社会发展以及生活品质。
道路连接计划从州税收拨出8.4亿雷亚尔的资金。约60％的目标发展城市都位于Jequitinhonha、Mucuri和Rio Doce等地区，分别是米纳斯吉拉斯州北边和西北边。大约88%的城市只有不到1万名居民且97%的居民人类发展指数比米纳斯吉拉斯州平均还低。
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卡洛斯·萨利纳斯·德戈塔里（Carlos Salinas de Gortari；），墨西哥革命制度党政治家、经济学家。德戈塔里早年在财政系统工作，1988年代表墨西哥革命制度党参加墨西哥总统选举。这次选举程序上被质疑存在问题，同时有人指出存在选举舞弊的情况，经过一番波折，选举委员会最终在当年7月6日宣布德戈塔里胜选。1988年至1994年，德戈塔里担任墨西哥总统。1994年，随墨西哥经济危机的爆发，卡洛斯·萨利纳斯的兄长被捕，卡洛斯·萨利纳斯流亡国外。他在几年后返回墨西哥，并持续影响墨西哥政治。
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