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氟化亚铜是一种无机化合物，其化学式为CuF。它的存在性仍是不确定的。1933年时由报道称它的晶体结构为立方晶系闪锌矿型。现代的教科书大多认为氟化亚铜未曾被发现，因为氟的电负性太高以至于它总是会把铜氧化至+2氧化态。但是衍生的配合物却是已知的并进行了深入研究，例如(Ph3P)3CuF。
CuCl + HF → CuF + HCl
与氯化亚铜不同的是，氟化亚铜在环境中容易按1：1的比例歧化成氟化铜和铜单质，除非它形成了稳定的配合物，例如Cu(N2)F。歧化反应导致氟化亚铜样品会缓慢变成淡青色，也就是氟化铜的颜色。
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山打根机场 (IATA: SDK, ICAO: WBKS)是马来西亚沙巴山打根的机场。机场离市区约9公里，主要服务沙巴山打根及周边地区，是继亚庇国际机场和纳闽机场的沙巴第三繁忙机场。机场有两个跑道，跑道长2133米、宽60米。该机场在2014年服务90万名乘客。2012年，政府规划扩建机场航站楼。2014年尾，机场航站楼扩建工程完工。2015年中甸，政府再次宣布扩建机场跑道至2987米，以满足未来需求。
16.07.2013 联邦拨7千万提升 根机场明年杪完工
30.05.2011 山打根机场扩建成为国际机场发展计划
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战后海口庄改制为海口乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年9月，海口乡拆分为台西、东势两乡，本地区隶属于东势乡。1950年9月，云、嘉、南分治，东势乡改隶属于云林县。
本地区发展较早的聚落有下许厝藔、旧许厝藔（安南）、新许厝藔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
省道台78线即「东西向快速公路－台西古坑线」，是云林县境内的东西向快速公路，大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部，再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道，西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道；东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。
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