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无线能量传输技术分为两种类别：非辐射与辐射。非辐射技术在线圈之间以电感耦合，能量透过磁场传送。应用例子有电动牙刷充电、RFID及智能卡、心律调节器、电动车充电器、JR磁浮的车上供电。现在发展焦点是为移动电话等无线充电技术。辐射技术则以微波、激光等定向能波束把能量传送，这种技术可以传送致较远距离，但发射一方必须瞄准接收一方发射。使用辐射技术的无线能量传输仍处于实验阶段，提议使用的用途有太阳能发电卫星及无人飞行载具。

技术上，无线输电技术与无线电通讯中所用发射与接收技术并无本质区别。但是前者着眼于传输能量，而非附载于能量之上的信息。无线输电技术的最大困难在于无线电波的弥散与不期望的吸收与衰减。对于无线电通讯，无线电波的弥散问题甚至不一定是件坏事，但是却可能给无线输电带来严重的传输效率问题。一个办法是使用微波甚至激光传输，理论上，无线电波波长越短，其定向性越好，弥散越小。亦有人担心此项技术可能给人带来的健康风险，虽然尚无太多证据证实或者否定这种风险，有实验将几代动物暴露于微波及比之更强的辐射环境，并未发现对健康造成任何影响。

美国无线电力公司WiTricity在2009年的全球科技、娱乐及设计大会（TED Global）上，成功利用线圈共振原理实现无线输电，为两台手机隔空充电，并开启了一台没有接电线的电视机。

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海底地磁条带（Seafloor magnetic striping）是指海底地球磁场的变化有如斑马的图案，呈条带分布（如图）。这是由于新洋壳从洋中脊溢出后，被当时地球磁场，磁化后形成的洋壳。因为地球磁极轴的反转，陆续形成的洋壳，有正负磁场相间的分布。因而形成斑马的图案。这也是证明海底扩张最有力的证据.。

从 1950 年代开始，Victor Vacquier 使用由第二次世界大战期间开发的空中探测器改装而成的磁力计来探测潜艇。开始侦察出海底的磁场有变化。这不令人惊讶，因为海底的玄武岩含磁铁矿，会在局部扭曲罗盘读数。冰岛水手早在 18 世纪后期，就认识到了这种现象。但更重要的是，由于磁铁矿的存在赋予玄武岩可测量的磁性，而磁性的变化也提供研究深海床另一种方法。

从1950 年代后，当广阔的区域收集到海底磁场资料后，海底磁场成图就呈现出一种类似斑马的图案：一个条纹具有正常极性，而相邻的条纹具有相反的极性。这些条纹被称为地海底地海底地磁条带，由 Ron G. Mason 及其同事于 1961 年发表，但没有对这些数据的解释

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故事转到10年后的1934年11月，在土耳其的伊斯坦布尔。游戏的主角安托瓦内特·马索是国际马车公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits）伊斯坦布尔办公室的一名忠实的初级职员。她从雇主、国际马车公司董事马塞尔·布克（Marcel Bouc）那里得到指示，照顾其好友赫尔克里·波洛。他要求马索确保波洛乘坐东方快车的旅途一切顺利。马索在锡尔凯吉车站开始了她的冒险之旅。在那里她结识了她所仰慕的波洛，以及其他一些人物，这些人后来都和她一起登上了东方快车。

列车离开伊斯坦布尔后不久，就被一场雪崩阻塞了通行。由于列车突然停驶，波洛从铺位上摔了下来，扭伤到了脚踝而卧床不起。不久之后，乘客雷切特被发现在他自己的包间被谋杀，而可能的谋杀嫌疑犯有12个人。调查从此开始了。马索受到波洛的鼓动以出面寻找谋杀案的真相，并通过搜集线索进行“跑腿”工作。

马索的任务包括照看列车（如帮助修理发动机的加热器），询问各个乘客关于谋杀的情况，以及检查火车和周围地区以寻找凶案线索。她还去了几个小说中波洛没有去到的地方，比如火车引擎室、行李车厢，还有被大雪封锁的车厢外一个旧棚屋。此外，一台坏的业余无线电被发现在其中一节车厢里。修好后，安托瓦内特可以联系上波洛的一个年轻朋友巴纳比·刘易斯，请他帮忙调查乘客背景。

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