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《露遮经》（巴利文：Lohicca Sutta），南传上座部佛教《巴利文大藏经》中的长部第十二部经。

露遮经中叙述，佛陀在拘萨罗国时，应邀在婆罗门露遮家吃饭。露遮认为沙门婆罗门证得善法后，不应告诉他人。佛陀教诲到，有三种老师应受到指责：不自觉也不觉他，不自觉而觉他，自觉而不觉他。而真正老师应当是自觉而觉他。露遮听完佛陀教诲后皈依三宝，成为优婆塞。

该佛经在汉传佛教的《大正新修大藏经》对应经典有《长阿含经·露遮经》（第1部第112卷）。

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2014年 - 自本代起全球统一车名为「铃木Celerio」，2月在新德里国际车展发表后旋即投入印度工厂的生产线。随著Celerio投入市场，马鲁蒂铃木公司趁机将业绩不振的A-Star和Estilo（原型车为铃木MR Wagon）停产。大改款的第二代以2013年11月泰国车展发表的「A：Wind」概念车为基础，动力来源沿用上一代的1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，欧洲市场则改用双燃油喷射系统的1.0L直列三缸DOHC K10C型引擎。变速系统方面除了原有的五速手排，新增甫开发的「Auto Gear Shift」五速半自动排档，不过泰国市场另有CVT变速系统可供选择。同年5月铃木泰国分公司亦投入生产，供应英国、爱尔兰、澳洲、纽西兰等市场。

2015年 - 为了印度市场的需求，原厂自行开发出首具柴油引擎E08A型，并于6月3日正式发表。此具排气量793c.c.的E08A型柴油引擎搭配附中冷器的涡轮增压，可榨出47.6ps / 3,500rpm的最大马力、12.8kg·m / 2,000rpm的最大扭力。搭配5速手排变速箱，油耗表现可达27.62km/L。

2015年英国老牌汽车杂志《What Car?》和《Autocar》的资深记者路易·金斯顿（Lewis Kingston）连续测试第二代Celerio后发现了煞车瑕疵问题，迫使铃木公司于同年2月4日宣布召回。该公司表示由于此款车的右驾版在紧急煞车的过程中可能启动踏板足部保护机制，使得煞车踏板解锁并移至安全位置，驾驶人将无法操作煞车踏板而产生危险。铃木英国分公司宣布召回463辆Celerio，稍后同为右驾国家的澳洲、爱尔兰、纽西兰等亦宣布跟进。至于左驾车则没有此方面的问题，而印度、泰国、日本所发售的右驾车也毫无问题。

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林柏希（William Lam，3月5日），前新城知讯台副执行节目总监（副台长）兼节目主持、唱片骑师，2016年1月8日新城大改革后有传将被升任「副台长」。但他于同年8月19日辞职离开新城电台。

林柏希生于1970年代一个小康之家，从小至今住在香港岛中西区。他曾就读圣公会圣彼得小学（1989年下午校六乙班毕业），其后毕业于英皇书院（在校时是领袖生），并到英国就读寄宿学校 Caterham School 及在伦敦大学金匠学院完成传理系荣誉学士课程。林柏希曾于新城电台做暑期工，大学毕业后，2000年正式受聘成为唱片骑师，直至2016年转行当创意总监。他离职前是新城电台副执行节目总监（副台长）兼节目主持。

他现为餐饮集团的企业传讯总监，并于2017年起成为网台「面包台」节目主持（2020年离职）。2021年起开始担任网上平台「盒子BOX channel」节目《月倾会》主持。

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