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韩增，西汉大臣，韩王信玄孙、韩颓当曾孙、韩嫣侄子、龙额侯韩说之子，麒麟阁十一功臣之一。
巫蛊之乱爆发前，父亲韩说“掘蛊太子宫”，故为太子刘据所杀。兄长韩兴继嗣，因坐巫蛊之乱定罪被诛。汉武帝说：“游击将军（韩说）死事，无论坐者。”复封韩增为龙额侯。韩增少年时为郎，诸曹、侍中、光禄大夫。至汉昭帝逝世、刘贺继位时，韩增已官至前将军。不久，大将军霍光与韩增等人废刘贺，拥立汉宣帝，故韩增益封千户。本始二年（前72年），五将征匈奴，韩增率领三万骑出云中，斩首百余级，至期而还。神爵元年（前61年），取代张安世为大司马、车骑将军，领尚书事。韩增出身贵族，幼为忠臣，历事三主，为人宽和自守。
五凤二年（前56年）四月己丑，韩增逝世，谥号安侯。子韩宝嗣，无子，国除。北魏将领韩麒麟为其后人。
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艾哈迈德·雅尼国际机场（Bandar Udara Internasional Ahmad Yani，WAHS）是印度尼西亚中爪哇省三宝垄的一座机场。机场以印度尼西亚民族英雄Ahmad Yani命名，他是印尼的一名军官，在九三〇事件中殉职。艾哈迈德·雅尼国际机场是世界上旅客增长速度最快的机场之一，原是印度尼西亚国民军的一个军事基地，因所在地区而称为“卡里班腾空军基地”（Kalibanteng），1966年开通商业航班，2004年8月嘉鲁达印尼航空开通了首班飞往新加坡的国际航班。目前机场由印尼交通部下属的国有企业第一机场经营公司管理。2018年6月7日，印尼总统佐科·维多多为机场的新航站楼主持开幕。
艾哈迈德·雅尼国际机场原是印度尼西亚国民军的一个空军基地，1966年8月31日印尼空军参谋部、陆军参谋部和交通部签署共同法令，开放商业航班。1995年10月1日，机场交由第一机场经营公司管理，彻底转变为民用商业机场。
2004年机场扩建，跑道从1,850米延长到2,600米，可以容纳波音767、空客320等飞机起降。2004年8月10日，交通部发布第64号令，艾哈迈德·雅尼机场升格为国际机场，首班国际航线飞往新加坡。但是由于经济衰退，嘉鲁达印尼航空运营的三宝垄－新加坡航线最终关停。2009年11月，巴达维亚航空复航三宝垄－新加坡航线。巴达维亚航空在2013年1月30日申请破产，该航线随即停止运营。目前，亚洲航空、印尼亚洲航空和胜安航空经营三宝垄飞往新加坡以及吉隆坡的航线。
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本站采用简易车站设计，与附近的深田站、大内站、二名站及务田站一样，原先是设有站舍的，但后来这些站的站舍都全被拆去，并在原本的月台上加设了有盖的候车室代替。和其他车站稍为不同的是，出目站的原站舍的地台仍然保留在原址，而非整个被拆走，因此不难发现原来站舍的所处位置。
本站只有侧式月台1个，故只能提供1面1线配置。候车室位于月台中央部份靠向近永站方向，设有长櫈。旁边亦设有洗手间及储物室，而在另一边则设有上落月台用的楼梯。有效长度为4卡。列车靠站时，往近永站方向为列车右侧开门，往江川崎站则为左侧开门。由于已变为简易月台，位于车站附近的的士服务中心，则成为可代售车票的简易委托站。
* 1923年12月12日：随宇和岛铁道伸延至吉野生站而开业。
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