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硬币的历史可以追溯至2002年,当时欧元的硬币和纸币开始在欧元区的12个成员国和相关地区中推出。硬币共同的一面是由Luc Luycx所设计,这位比利时艺术家赢得了在全欧范围内举行的新硬币设计竞赛。1至5欧分硬币的设计是为了展现欧洲联盟在世界上所处的位置(相对于非洲和亚洲),而不是像1至2欧元硬币那样展现15国为一体或是像10至50欧分硬币那样展现单独的欧盟成员国。
在硬币的国家一面,有15种(欧元区+摩纳哥、圣马力诺和梵蒂冈等拥有造币能力的国家)根据各国设计竞赛得出的样式,但所有硬币还是必须适应一些共同的规范,包括12颗星星。国家一面的设计在2008年底之前都不允许更改,除非君主(其肖像通常会出现在硬币中)死亡或退位。这种情况发生在摩纳哥和梵蒂冈,并导致有三种新样式流通。而根据2008年起生效的方针,国家一面的设计应当包含发行国的名称(例如芬兰及比利时均未显示其名称,因此需要进行微调)。
随着欧盟成员国已根据设想在2004年和2007年实现扩大,所有价值在10欧分以上的欧元硬币的共同一面都在2007年进行了重新设计,以展现一副新的地图。但1至5欧分的硬币却没有发生变化,因为原有成员国在硬币地球仪图案中的加亮设计显得非常微弱,以至于并不值得再作改动。无论如何,在斯洛文尼亚于2007年、塞浦路斯和马耳他于2008年、斯洛伐克于2009年、爱沙尼亚于2011年、拉脱维亚于2014年以及立陶宛于2015年加入欧元区后,新的国家硬币已经增加。
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郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车,自2017年7月9日起开行,现每日开行1.5对列车,均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。
2017年7月9日,配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车,新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2.5对。其中,G2025/2026次列车曾于2018年7月1日停运,后为提高原济南西~兰州西G1833/1834次列车的车底利用率于2019年7月10日复开,但随着G1833/1834次列车又于2021年6月25日调整至银川站始发终到而再次停运。
1.5对列车均使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。
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李茂春,字蔚元,河南开封府杞县人,匠籍,明朝政治人物。
河南乡试第七名,万历十一年(1583年)癸未科会试第一百六十六名,登三甲第一百三十六名进士。授扶风县知县,历官户部员外郎、广东司郎中,二十六年九月出为陕西按察司佥事,不久母亲去世丁忧。服阕,起复山西按察司兵备佥事,三十三年十一月升副使,照旧管事,调陕西副使,三十六年五月升本省右参政。
曾祖李美;祖父李岳,赠通议大夫通政司通政使;父李东鲁,曾任累赠通议大夫通政司通政使。前母孔氏(累赠淑人);母边氏(累封淑人)。慈侍下。兄李华春,指挥;李际春,通政司通政使;弟李宜春。
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