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神面纹玉戚，又名神面纹青玉戚，为中华人民共和国山西博物院藏的新石器时代玉器文物，时代约公元前2500年，为国家一级文物。
1964年，黎城县后庄村村民李月辰在广志山打五灵脂时，在鼯鼠洞中拾得，送省时曾得十七元奖金，为一双玉戚。其中一个斧形有明显线刻，高20.6厘米，宽13.1厘米。一侧为神人半侧面头像；另一侧为一方形台座上置神人冠饰像。根据黎城文博馆藏的唐大历年间的《康玢书经幢》，当地曾有祭天礼仪的祭坛，因此推测为祭祀用品。纹饰上属于龙山文化晚期。山西省考古研究所副所长刘永生推测玉戚纹饰为蚩尤头像，但学术界尚存争议。
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《福尔摩斯历险记》（1984–1985）
《福尔摩斯归来记》（1986–1988）
《福尔摩斯新探案》（1991–1993）
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2003年1月至2005年初期间，「中华之星」持续在秦沈客运专线进行线路运行考核，约每日不载客来回往返沈阳及秦皇岛一次，总运行里程达约53.6万公里；随后正式配属沈阳铁路局，于2005年8月1日起正式投入载客运营，运行于秦沈客运专线，担当来往沈阳及山海关的临时准高速列车，车次为L517/8次，最高运营速度限制为160 km/h。2006年8月2日停运，存放于沈阳车辆段，直至2009年底或2010年初；2010年初到2011年初转移到通化，后被转存至鞍山市的灵山站内。
2013年2月27日，据铁道部科技司科技装电【2013】23号电报要求及沈阳动车段申请，停留于沈阳北动车所的DJJ20001B+RZ2 25DT 110982+RZ2 25DT 110981酒吧车+RZ1 25DT 110978共计4辆车体被无火回送至中国铁道博物馆。DJJ20001A号动力车现保存于沈阳铁路陈列馆。
DJJ2型“中华之星”电力动车组为动力集中方式的推挽式动车组，构造速度为270公里/小时。标准编组采用“二动九拖”的11辆编组，由2辆动力车和9辆中间拖车组成，中间拖车包括2辆一等座车、6辆二等座车、1辆酒吧车，列车亦可以根据运用需求增减中间拖车数量。
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