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2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
2017年5月28日，经北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，京津城际延长线自6月1日起实行“公交化”票价。根据新方案，对发站和到站均为京津城际延长线的各站间各席别票价实行5.85折的优惠（如天津至滨海的二等座票价为12元）。在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南－军粮城北、北京南－塘沽、北京南－滨海）比照本线车分段实施票价优惠；旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。
津滨城际铁路全长44.68公里，线路自天津站城际车场东端引出，沿既有津山铁路和津秦客运专线，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，沿线初设天津站、军粮城北站、塘沽站、滨海站。目前，增设机场西站和连接机场的天津滨海国际机场站，机场线自津滨城际铁路的机场西站起，终到天津滨海国际机场，线路全长6.76公里，通车后将可以实现航空运输与高速铁路、城市轨道交通之间的“空铁联运”,实际截至目前并未建设此线。除天津站和塘沽站外，其他车站均为新建高速铁路专用车站。
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* 组合立柿迫中学校板木分校 → 泉村立泉第二中学校板木分校
* 1966年（昭和41年） - 上述学校全数合并为泉村立泉中学校。
* 2005年（平成17年） - 泉村并入八代市，改称八代市立泉中学校
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蒂马尔·马加什，匈牙利经济学家，政治人物。前匈牙利人民共和国财政部部长（1962年－1967年）、国家银行行长（1975年－1988年）。
1923年生于莫哈奇。1941年至1942年在包姚皮革厂工作。1943年加入匈牙利社会民主党。1945年后活跃于党务工作。1949年毕业于首都法学院。1952年毕业于党校青年干部培训班。1950年至1960年在罗兰大学执教。1955年任国家财政部副部长。1962年至1967年任财政部长。1969年获经济学博士学位。1975年至1988年任国家银行行长。1983年11月1日至11日，应中国人民银行行长吕培俭邀请，率领匈牙利国家银行代表团访华。
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