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ED9M型电力动车组是ED9系列电力动车组之中产量最大的车型。从2000年至2012年，杰米霍沃机器制造厂共生产了236列ED9M型电力动车组（0028～0267），其中包括24列ED9MK型电力动车组。主要配属于俄罗斯铁路的高尔基铁路局、东西伯利亚铁路局、西西伯利亚铁路局、东南铁路局、十月铁路局、伏尔加铁路局、克拉斯诺亚尔斯克铁路局、北高加索铁路局、南乌拉尔铁路局、后贝加尔铁路局、远东铁路局等，部分列车出口至乌克兰铁路西南铁路局和哈萨克斯坦铁路。

2006年，杰米霍沃机器制造厂研制了新一代的ED9E型电力动车组，主要特点为提高了列车的能源效益和经济性。标准编组采用“四动五拖”的9辆编组，由2辆控制拖车、3辆中间拖车、4辆中间动车组成。列车采用КЭО-25型牵引电气系统、ВИП-1000型牵引变流器和微机控制系统，可实现牵引电动机端电压的无级平滑调节。由于采用了无损耗的调速控制系统和和再生制动，可以节省电能消耗和运营支出多达20～30%（取决于运用条件），每组列车一年可节省电能约45万千瓦小时。ED9E型电力动车组的设计特别考虑了提升司机和旅客的舒适性和营运服务的安全性，司机室采用了标准型操纵台，客室内设有电热取暖装置、通风系统、信息显示屏和灭火器。

2007年，ED9E-0001号列车在全俄铁路运输科学研究院的环形铁道完成牵引功率验收试验。2010年12月，该列车开始在北高加索铁路局罗斯托夫机务段投入运用考核。2012年，杰米霍沃机器制造厂开始批量生产经过改良的ED9E型电力动车组，列车装设了适应低站台的滑动式自动门、视频监控系统等设备，控制车加设了厕所以及为残疾乘客而设的辅助设施。截至2013年1月，杰米霍沃机器制造厂共生产了11列ED9E型电力动车组（0001～0011），除首组列车配属北高加索铁路局外，其余列车均配属高尔基铁路局喀山机务段。

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哈维于1890年由一班投资者设立。哈维起初早一个私人拥有的小镇，其设立是为了配合附近于1893年设立的库克尔立普铁路站。但是，现今的库克尔合比哈维的规模明显小很多。哈维于1898年的人口仅为93人（66位男性和27位女性）。

于1926年，哈维成为了西南公路的其中一个重要枢纽，因此政府强迫投资者将市镇拥有权交予政府。但政府实际上于1938年才成功收回哈维。

于2006年2月，自1919年便专售哈维牛肉，并担当起西澳90%牛肉出口的公司EG Green & Sons宣告破产。同年四月，有一个财团收购了该公司，并更名为哈维产业，拯救了西澳牛肉产业。于2010年，哈维于澳洲国内开始闻名，全因一位来自哈维的19岁女孩杰西卡·莫洛尼获得澳洲超级模特儿新秀大赛的第四名。

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* 1349年至19世纪成为自治区，马略卡岛直接由内陆管理。

* 19世纪旅游业兴起，波兰作曲家萧邦和法国作家乔治·桑曾逗留在法德摩萨。

* 1936年西班牙内战中，马略卡岛为受支持西班牙国民军的义大利王国所占据。

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