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虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。

美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。

在站区北侧虽然设有站房，但因采无人车站的配置站房实际上是由西浓铁道当作办公室使用。站内并未配置自动售票机也无法使用JR东海的智慧票券TOICA，所有的票务工作都是由单人驾驶的列车司机兼任。在站务上，车站是由邻近地区的大垣车站负责管理。

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相关阅读：美浓赤坂车站是一由东海旅客铁道

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蒙克部队（瑞典语：Munckska kåren），正式名称为斯德哥尔摩空军志愿应急部队（瑞典语：Stockholms luftförsvars frivilliga beredskapsförening），是1927年由退役将军布鲁尔·蒙克创建的秘密准军事组织。尽管在名义上没有政治倾向，但该部队的组建目的是保护瑞典国家不受“内部敌人”侵犯，这个“内部敌人”指的不是法西斯主义或纳粹主义分子，而是专指左翼激进者。规模最大时，该部队有大约2000名成员。

1920年代末期，瑞典警察领导层被红色恐怖所影响，认为己方无法应对类似俄国十月革命的政变。在1928年瑞典选举期间，反共言论刺人耳目。蒙克部队的2000名成员每人都会领到50发子弹。斯德哥尔摩警察局长古斯塔夫·哈勒曼 (Gustaf Hårleman)设法为大约1300支枪办理了合法执照，其余的500至600把枪则是从德国非法走私来的。

蒙克部队于1931年正式面世，引发瑞典媒体激烈争论。帮助部队走私枪械的德国情报军官、间谍霍斯特·冯·普夫勒克-哈通于1931年12月被驱逐出境。蒙克部队中有很多成员都来自军队、警察以及瑞典法西斯人民党。据信该党领袖康拉德·哈尔格伦向当局报告了枪支走私活动。次年，蒙克部队解散。1934年，瑞典修改法律，禁止一切类似组织活动。

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