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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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海寿曾七次出使朝鲜。永乐六年（1408年），随司礼监太监黄俨，护送到南京贺正的朝鲜世子李禔回国，国王李芳远以静妃的名义，送给黄俨、海寿鞍马，命世子陪同黄俨、海寿游览金刚山。黄俨、海寿等收得贡马三千匹，赏赐朝鲜银两、丝，选中了朝鲜处女五名，其中一人后来的权妃。
永乐七年（1409年）五月，御马监海寿随黄俨往朝鲜，要求再选处女。十一月，海寿在义州后，羞辱牧使朴矩、判官吴傅。明朝听说朝鲜要援助蒙古，让海寿考察朝鲜的顺逆。永乐八年（1410年）正月，海寿随明成祖出征蒙古。七月，派海寿驰送捷书谕太子，下诏班师。十月，海寿随田嘉禾出使朝鲜，嘉赏李芳远贡马万匹襄助征蒙古，赐予苎丝等礼物和银两。
永乐九年（1411年），海寿与礼部郎中黄裳劳赏来京师朝贡的满剌加国王。永乐十五年（1417年），黄俨与海寿出使朝鲜采选处女，同时索取大量贿赂。永乐十九年（1421年）七月，明成祖派海寿出使朝鲜再买马一万匹。《朝鲜王朝实录》评论“寿性贪，凡有所赠，略不辞谢，征求无已。”
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以下演化树是根据Benson、Carrano、Brusatte等人在2010年研究。：
以下演化树来自于2012年的坚尾龙类研究，不包含：杂肋龙、宣汉龙、扭椎龙：
在西班牙阿拉贡自治区发现的一颗兽脚类牙齿齿冠，被标名为编号CPT-1980标本，存放于当地博物馆。这个牙齿发现于Villar del Arzobispo组地层，地质年代相当于晚侏㑩纪提通阶到早白垩纪贝里亚阶。
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