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洪堡理工州立大学（California State Polytechnic University, Humboldt或Cal Poly Humboldt、Humboldt）是加利福尼亚州立大学系统内、位于美国加利福尼亚州洪堡县阿克塔的一所公立大学，成立于1913年。主校区之外还有海洋生物研究所、野生动物救助站、自然历史博物馆和美术馆等一些其他教育设施。
2015年《美国新闻与世界报道》将其排在“西部地区大学”中的第58位。
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克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。
2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。
2010年6月28日，北欧航空的莫尔德－卑尔根航线由挪威威德罗航空接管，但每日的首班飞机起飞时间自上午06：45更改至08：55。而克罗恩航空认为这是提供莫尔德至卑尔根商务航班的市场机会，该公司甫自斯堪地那维亚太阳航空购买一架捷流32型客机，原计划将其用于克里斯蒂安松克文贝特机场至特隆赫姆的新航线，但在威德罗航空于2011年正式开通航线后，克罗恩航空宣布新购入的捷流32将用于莫尔德至卑尔根的航线（于2010年8月通航）。2010年9月7日，克罗恩航空宣布将于同月20日开通莫尔德至斯塔万格苏拉机场的航线，但该航线于同年11月19日因乘客量过少而被终止，并同时停止了卑尔根的航线。
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第10装甲师于1939年3月在布拉格组建，并在同年入侵波兰期间在北方集团军群预备役服役。该师参加了1940年的法国战役，包括加来围城战，1941年隶属于中央集团军群参加了巴巴罗萨行动。
在东线伤亡惨重后，它被送回法国进行修整，并作为战略预备队抵御潜在的盟军入侵。该师在火炬行动（1942年）后赶往突尼斯，并在该战区待了六个月，并在那里与英国和美国军队交战。在凯赛林隘口战役（1943年）中，在埃尔温·隆美尔元帅率领下，它给美国军队造成了严重损失。后来在1943年5月的北非轴心国投降中消失，并于1943年6月正式解散。该师之后从未重建。
为了纪念第10装甲师的许多成员成员曾参加德国抵抗军，以及1944年7月20日刺杀阿道夫·希特勒的阴谋失败，一个新的装甲师于1959年在西德军队组建时被命名为第10装甲师。
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