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札拉爪龙（属名：Dzharaonyx，意为“Dzharakuduk的爪”，命名自模式产地）是乌兹别克斯坦晚白垩世Bissekty Formation的一属阿瓦拉慈龙科兽脚类恐龙，模式种是古老札拉爪龙（Dzharaonyx eski）。

本属所知于一系列不连接但保存完好的颅后材料。肱骨形态介于巴塔哥尼亚爪龙和单爪龙之间。

系统发育分析将札拉爪龙置于一个包括小驰龙亚科其它亚洲成员的多分支中，使其成为已知最古老的小驰龙亚科。

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前庭大腺炎（bartholinitis），为前庭大腺出现的炎症，多为葡萄球菌、大肠杆菌、链球菌、肠球菌及淋菌等混合感染。本病多发生于生育期年龄妇女，感染多为单侧。

急性炎症通常会感受到局部疼痛，尤其是脓肿形成后，常伴有发冷、发热、寒战，有时还出现大小便困难。检查时可发现在大阴唇下1/3处，局部红、硬、触痛明显，若形成脓肿，可见鸡蛋大小肿块，表面皮肤发红，变薄，有触痛及波动感，周围组织水肿。常伴有腹股沟淋巴结肿大。急性期病变扩散可引起直肠周围脓肿。周围血象中的白细胞数增高，尤其中性粒细胞增高明显。急性期后，如腺管口阻塞，腺体内分泌物不能排出，则可形成前庭大腺囊肿。

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轻铁第二期列车，又名「川崎轻铁列车」，乃港铁的轻铁车辆型号之一，在轻铁使用，由九广铁路公司拥有。随两铁合并，九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议，授予香港铁路有限公司使用。该款轻铁车辆是轻铁唯一一款日本制造的车辆，在2021年7月起陆续退役，并由轻铁第五期列车取代，现已全数退役。

九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。

车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。

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