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受此威胁，李渊获得隋炀帝派来监视他的王威、高君雅支持，命次子李世民与晋阳令刘文静及门客长孙顺德、刘弘基等人招募兵马，又暗中派人去河东蒲州召回世子李建成及四子李元吉。不久，兵马大集于兴国寺，王威、高君雅大为不安，疑惧李渊要反，就请李渊到晋祠祈雨，准备除掉他。晋阳乡长刘世龙与高君雅交好，得知两人欲对李渊不利，就密告李渊，李渊于是暗中防备。
五月十四日癸亥夜，李渊派遣长孙顺德、赵文恪等人率兴国寺所聚集的兵马五百人，埋伏在晋阳宫城东门之左。次日早，李渊召集王威、高君雅等文武官僚于晋阳宫，开阳府司马刘政会上庭指控高君雅、王威等与北虏私通，引突厥南寇。李渊让王威等二人取状看之，刘政会不肯交与，言：“所告发的是副留守之事，只有唐公才得看之。”李渊假意惊讶：“岂有是乎！”取过状子观看后，对王威等道：“此人所揭发的事，你们怎么看？”高君雅怒骂道：“此人才是反贼，想要杀我等！”晋阳县令刘文静立即呼叫军士，将王威、高君雅绑住囚禁于监狱。
两日后，突厥数万骑入寇太原，李渊下令大开城门，以疑惑突厥，又令贼帅王康达和志节府鹰扬郎将杨毛等率其所部千余人，暗中在北门设伏。告诫道：“待突厥过尽，抄其马群，拟充军用。”然而突厥兵马太多，从早上到中午一直不停穿过城中。王康达以为过尽，出兵掠夺其后的马匹。被前后夹击，逼到汾河边，最终坠河而死，只有杨毛等一二百人游上岸。兵败后，城中兵马已无几，军民危惧不已，极为恼恨王威、高君雅，认为他们招来了突厥。在突厥兵威下，李渊无力抵抗，只好示弱。两日后，突厥退兵。
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火龙沟铁路，原称海林线，位于黑龙江省牡丹江市海林市，由滨绥铁路敖头站出岔，向西南经复兴乘降所、火龙沟乘降所到长汀镇站，正线41.44公里，岔线长2.15公里。
1936年春由满洲国海林森林事务所投资。同年由海林筑至火龙沟站。1942年延长至长汀。1943年移交“满铁”牡丹江铁道局整修并管辖。1945年日军战败时被破坏。1946年8月，海林街人民政府组织人力将海林至火龙沟区段线路修复并运营。1947年5月，牡丹江铁路管理局以实业币500万元购回。1947年10月拆除海林至敖头区段线路，改由敖头站分支。1947年。大海林林业局将火龙沟至长汀区段线路改为1000毫米轨距，1953年8月，再改为标准轨距，1954年11月交铁路部门管理。
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