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同早期启用的天津地铁车站一样,本站2012年7月1日之前使用英文翻译名称Erwei Road。
二纬路站设四处出入口、两处风道、两座风亭、一个地下集散厅、三个地面集散厅组成。站厅及站台位于地下一层,站厅内设有地铁客服中心,可为乘客提供人工购票、天津城市卡及地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外,站厅内还设有自动售票机、验票机、深圳发展银行自动取款机等自助服务设施。站台为侧式站台,站台宽度5.45米,并设有半高安全门。地下二层为换向通道,方便乘客往返于两侧站台之间。本站付费区设有2组楼梯连接地下二层换向通道,非付费区亦设有自动扶梯及楼梯各3组连接地面各出口。
二纬路站共设3个出口,各出口及周围设施如下所示:
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托马斯·安德鲁·奈特 FRS(Thomas Andrew Knight 5月11日)是一名英格兰园艺家、植物学家,1811年至1838年间任伦敦园艺学会(皇家园艺学会的前身)的首任会长,曾获科普利奖章。
他出生于赫里福德郡沃姆斯利格兰治(Wormsley Grange),父亲是一名牧师,他的长兄理查德·佩恩·奈特是一名艺术品收藏家,一生未婚,他从长兄那里继承了克罗夫特城堡和唐顿城堡。他曾就读于牛津大学贝利奥尔学院,毕业后从事园艺工作,用继承来的土地培育各种植物并进行实验。通过对豌豆的研究,他发现了很多与孟德尔一致的结论,但没能寻根溯源。经过约瑟夫·班克斯推荐,他在1811年至1838年间任皇家园艺学会第二任会长。
1838年,奈特去世,葬在故乡的圣玛丽教堂中,墓碑现在是二级登录建筑。
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这是瑞典第一座铸铁桥,1861年在穆塔拉(Motala)制造。
连接船岛和城市其余部分的第一座桥梁是一座木桥,就称为“小岛桥”(Holmbron),由瑞典海军兴建于1638-1640年,当时海军军营从布拉西岛搬迁到了船岛。1822年该桥毁于火灾,随后修建了临时浮桥。目前的钢桥于1861年落成,由国家出资修建。
1935年,船岛桥与船岛和城堡岛(Kastellholmen)上的其他建筑一同被列为历史地标,因此禁止改动或改变其外观。
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