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EF13型电力机车(EF13形电気机関车)是日本铁路的干线货运电力机车车型之一,由日立制作所、川崎车辆、东京芝浦电气等企业联合设计制造,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1941年(昭和16年),为了满足日本铁路货运量增大的需要,日立制作所、汽车制造、三菱电机、日本车辆制造等企业在EF10型电力机车的基础上,开发研制了加大功率的EF12型电力机车,小时功率由1350千瓦提高到1600千瓦。太平洋战争期间,为了满足军事运输的需求,对日本铁路的运输能力提出了更高要求。但由于战争形势日渐恶化,战时物资短缺的情况更为严重,并对传统电力机车的生产造成困难。因此,决定开发一种在EF12型电力机车基础上进行简略化的“战时型机车”,即EF13型电力机车。
EF13型电力机车贯彻了“战时设计”的设计理念。战前的日本国铁大型电力机车均采用标准化的箱形车体,车体长度涵盖主转向架上的所有动轮轮对,机车两端为架设在导轮转向架上的露天通过台区域。而EF13型电力机车为了尽可能节省钢材,采用了混合棚式和罩式车体特点的凸型结构车体,车体中部是一个长度较短的箱型车体,而车体前后各设有一个短罩形状的机械室,机车两端仍设有露天的通过台。为简化生产工序和提高生产速度,机车的外观设计采用最简单的直线基调风格,并去除了所有与机车功能无关的装饰设计,因而造就了这种特殊的外形。
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田马镇,山东省寿光市已撤消建制镇。2007年8月30日撤销,将原田马镇的行政区域并入稻田镇。
田马镇撤销前,位于寿光市东南部,面积61平方公里,辖56个行政村,总人口4.1万人。田马镇农业优势突出,有号称“田马三宝”的“王婆”香瓜、“桂河”芹菜和“赵庙”萝卜三大知名农业名牌。其中冬暖大棚甜瓜的模式成功改变了北方农民冬天吃不上新鲜水果的历史,田马镇仅香瓜大棚就有2万多个,占地4万余亩,年产3亿公斤,常年种植的品种有60多个,几乎覆盖全国所有香瓜品种,是全国最大的香瓜生产基地,2000年3月被中国农学会特产经济专业委员会授予“中国香瓜第一镇”的称号。
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柏利连尼龙与其他泰坦巨龙类的不同之处在于:水平加长、垂直凹陷的中后段及后段尾椎神经棘;萨尔加多解释这种情况是神经棘与随后的脊椎关节突之间的额外关节,从而减低尾部活动力。
右股骨部分保存下来。以非常平坦的Fourth trochanter造成横向压缩。侧视可见明显的突起,类似丘布特龙、腕龙和其他泰坦巨龙类。
最初萨尔加多根据脊椎构造将柏利连尼龙分类成萨尔塔龙亚科可能的姊妹群。后来在萨拉姆等人(2017)叙述曼苏拉龙的研究中发表了一个完整的泰坦巨龙类系统发生学分析,其中柏利连尼龙被认为属于岩盔龙类的后凹尾龙亚科。
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