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11月1日，在钱泾桥、大仓桥一带进行猛烈轰炸，死伤200余人。

11月2日，在新老东门，县政府，省女中，省职校等地投弹24枚，另有单翼重型轰炸机3架，于中午时在地方法院南首徐家桥弄以及超果寺，投弹24枚。

11月4日，日军再次派两批重型轰炸机来松江轰炸，米市渡轮船码头被毁。

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1960年代中后期，中国空军根据当时的局部战争的经验，特别是第三次中东战争、越南战争的空战以及中国空军与海航在海南岛及广西云南边陲与美军的防空作战实践证明，即使在广泛使用空空导弹的情况下，战斗机在近距离时利用机炮进行格斗仍不可避免。格斗中，战斗机常被迫以尽可能小的转弯半径或尽可能快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的射击位置。速度较低或机体重量较轻的飞机，如越南人民军空军的米格-17在空中格斗中与美国的F-105、F-4相比在某些方面还是有优势；中国军队当时也用歼五、歼六在国土防空作战中击落美军的现代化战机。中国空军预计未来战争中空军机场是敌方打击摧毁的重要目标，短距起降、维护简单、造价低廉、随时能打随地能战的小型歼击机就像空中的游击队员，可以在敌方预计不到的地方出现，“适应人民战争需要、实现广泛、分散的空中游击战”。为此，中国空军提出研制、装备超轻型前线战斗机，重量在4吨左右，可以装在卡车上机动转场部署；机动性好，主要是加速能力、爬升和盘旋性能突出。

1969年8月，中央军委批准了空军航空工业领导小组（当时空军对第三机械工业部实行军管）向南昌飞机制造厂设计室及沈阳飞机设计研究所分别下达了“小歼”研制任务，要求设计小、轻、灵类型的超轻型歼击机。南昌飞机制造厂完成了这种飞机的方案设计。空军负责装备科研的副司令员曹里怀担心方案的可靠性，要求南昌飞机制造厂到沈阳飞机设计研究所征求对方案的意见。

南昌飞机制造厂以陆孝彭任主设计师，用1年零5个月的时间，完成了歼十二详细设计、主要风洞试验、强度试验和系统模拟试验。1970年3月，型号名称定为歼十二。原型机于1970年12月26日首次试飞成功。首批制成3架样机。随后针对试飞中发现的问题（如超音速气动问题），对飞机做了10多项重大改进，重新发图、制造。改进后的飞机于1975年7月1日试飞成功，至1977年1月止，歼-12共试飞一百多架次，完全达到原下达的战术技术指标的要求。

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2003/04年球季季初佩里卡一直担任球队正选，直到9月尾因大腿肌肉撕裂而缺阵。12月才告复健重返一队，但在复出前为预备队上阵却重创十字韧带，因伤而提早「收咧」。2004年夏季他返回法国动手术治理伤患，手术后花了整季用于康复治疗。2005年8月伤势复原后，他前赴喀麦隆参加为友赛一支法国业余球队维勒蒙伯（Villemomble）的国家队训练营。

2003/04年球季佩里卡重返法顿公园球场，获外借到锡菲联3个月争取回复状态，期间在对米禾尔及卢顿各射入1球；其后于2006年2月再被外借到普利茅夫渡过余下球季，在2月18日主场3-1击败高云地利包办3个入球，首次在英格兰上演帽子戏法。他于5月在尚余1场联赛获召提早归队，季后约满遭朴茨茅夫放弃。

由普利茅夫转投史笃城的领队东尼·佩利斯随即向佩里卡招手，于2006年6月19日以自由身加盟史笃城，动笔签约3年，是东尼·佩利斯重返史笃城第二度任教首名签入的球员。最初他的表现出色，于开季首场主场对升班竞争对手打比郡先拔头筹，射入加盟后首个入球，协助球队2-0获胜，继后于英格兰联赛杯对达宁顿再下一城及返回联赛在对新特兰又入一球，但在余下球季他却无以为继，更被另一名由朴茨茅夫来投的富拿（Ricardo Fuller）取代其正前锋席位。

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