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2020年12月调图后，慕尼黑－苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中，德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作，每天开行六对列车，其中从慕尼黑至林道作为ECE运行，然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫－林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前，慕尼黑－苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel，但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
欧城快车使用瑞士联邦铁路和意大利列车的Alstom ETR 610担当营运。其中配属瑞士联邦铁路的RABe 503 022号车组在开行第一条ECE路线时便配备了可在三国通行的多电压设计，并于2017年11月17日在巴塞尔瑞士车站被命名为“约翰·沃尔夫冈·冯·歌德号”。慕尼黑－苏黎世的路线也使用610型车组。
在德国，欧城快车需要按城际快车标准计费。另一方面，列车在意大利是作为传统的欧城列车类别进行售票，在瑞士和奥地利则通常不会基于列车类别进行计费区分。在前往意大利的跨境行程中，票价中包含座位预订费，则适用Globalpreis。单车只能在跨境行程中携带。
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《北方回声报》（英语：The Northern Echo）是英格兰东北部的一份地区报纸，总部设于达灵顿。《北方回声报》由约翰·希斯洛普·贝尔在皮斯家族的支持下创立，在1870年1月1日首次出版，立场较当时的其他报纸更倾向自由主义。
现在《北方回声报》由Newsquest拥有。根据发行公信会的统计，《北方回声报》每天的销售数量约为51,000份，分别有蒂赛德、北约克郡、北达勒姆、西南达勒姆和达灵顿5个版本。
2006年1月14日，原为大报的《北方回声报》跟随《泰晤士报》、《独立报》和《卫报》等尝试改以小报的形式出版。试行1年多后在2007年2月26日完全转为小报。
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霍恩洛厄县（Hohenlohekreis）是德国巴登-符腾堡州人口最少的一个县，隶属于斯图加特行政区，首府金策尔绍。
霍恩洛厄县北面与内卡-奥登瓦尔德县和美因-陶伯县，东面和南面与施韦比施哈尔县，西南面和西面与海尔布隆县相邻。
霍恩洛厄县的县徽下方是红色底色上带有6根辐条的阴色车轮，上方是两头张开红嘴喊叫着的黑豹。霍恩洛厄县的县徽表现了19世纪前霍恩洛厄的统治结构，黑豹代表霍恩洛厄的侯爵，车轮代表天主教美因茨教区。霍恩洛厄县的县徽起用于1974年。
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