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光启二年（886年）八月，光寿军首领王潮攻占泉州，杀刺史廖彦若。王潮闻陈岩威名，不敢犯福州，遣使投降陈岩。陈岩知王潮之名，也因泉州请求任刺史，于是表王潮为泉州刺史，送礼请他就任。
陈岩被加工部尚书、兵部尚书，不久又加右仆射、左仆射，不到二年又加司空。官至检校司徒、兼御史大夫。
大顺二年（891年）十二月，陈岩病，遣使以书信召王潮，欲授以军政。王潮未到，景福元年（892年）正月，陈岩已死。黄璞为他作《名士传》《神道碑》及墓志铭。三月，陈岩妻弟、都将范晖说服将士推自己为留后，与王潮交战数年。陈岩旧将多归王潮，声言范晖可以被攻取。二年（893年）四月，陈岩姻亲董昌因范晖求援，出兵相救。五月，福州在王潮从弟都统王彦复和亲弟都监王审知围攻下陷落，范晖逃跑中被杀。王潮接管军镇，自称留后，素服礼葬陈岩，将女儿嫁给陈岩的儿子陈延晦，厚抚其家。
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1935年出生于东京都，祖籍为长野县，曾经为日本自民党竹下派的骨干分子之一，于1992年与小泽一郎一起退出竹下派，1993年退出日本自民党，组建新生党，造成日本自民党丧失执政权。1994年短暂出任日本首相，其后因社会党、先驱新党和自民党达成协议而下台，仅出任64天，为1947年日本国宪法实施后任期最短的首相，羽田孜也成为日本历史上仅次于东久迩宫稔彦王的任期第二短的首相。他在日本时间2017年8月28日早上7时6分，因年龄原因在东京都去世，享寿82岁。9月5日，日本政府决定追授其从二位的品秩。
羽田孜自称是中国移民的后裔，乃从秦朝时代随著徐福渡船到日本寻找长生不死药的下属，而在当地居住，老家还有「秦阳馆」。「羽田」在日语中与「秦」同音。
长子羽田雄一郎曾出任第十七届国土交通大臣和国会议员，2020年罹患2019冠状病毒病而病殁。
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D19E型柴油机车投入运用初期首先配属于河内机务段，担当南北铁路的旅客列车和货物列车牵引任务。2002年5月，越南铁路在南北铁路进行了国内首次提速试验，D19E型柴油机车表现出良好的牵引性能和曲线通过性能，河内至胡志明市的单程旅行时间从32小时缩短到30小时。同年，越南铁路联合体再次展开第二轮招标，采购第二批10台米轨柴油机车，这笔订单同样由南车资阳机车公司夺得，并于同年12月将第二批机车（911～920）交付越南铁路。2003年，由于越南铁路对该型机车的表现颇为满意，越南铁路决定直接从南车资阳机车公司采购第三批20台机车，合同总值为1440万美元，这批机车（921～940）于2004年8月完成交付。
2005年，有鉴于前期40台机车在越南铁路的良好表现，越南铁路总公司启动了“CKD7F机车国内组装、制造机车”项目。2006年5月19日，越南铁路总公司与南车资阳机车公司在河内签订《资阳机车有限公司向越南出口20台CKD7F型内燃机车整机及技术出口合同》，资阳机车公司向越南出口1台CKD7F型米轨柴油机车、4台机车的分体总成、以及15套用于组装15台机车的部件和配件，并向越南的嘉林铁路车辆公司输出机车组装技术。2007年2月，首5台合作生产的D19E型柴油机车在嘉林铁路车辆公司落成。这批在越南组装的D19E型柴油机车（941～960），其车体涂装和车体外形与前三批由中国制造的机车有明显分别。2011年至2012年间，嘉林铁路车辆公司又生产了第五批20台D19E型柴油机车（961～980）。
D19E型柴油机车的干线客货运两用的电力传动米轨柴油机车，采用内走廊布置的桁架式侧墙承载结构车体，机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室。两端司机室具有同样操纵功能，内设有司机操纵台、信息控制设备和空调装置等。电气室内设有微机控制装置、主硅整流柜、电阻制动控制柜、信号设备安装柜，并安装了辅助传动机构的启动变速箱。动力室安装了一套柴油发电机组，以及空气滤清器、燃油输送泵、燃油滤清器、机油热交换器、膨胀水箱、车体通风机等辅助设备。冷却室下部设有牵引电动机通风机、两组空气压缩机、静液压系统油箱和热交换器，上部设有V型涡流铜散热器和静液压马达驱动的冷却风扇。机车下部设有两台三轴转向架，燃油箱及蓄电池组吊挂在主车架中部下方。
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