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2011年在圣彼得堡谈判时，价格却已大幅飞离外界认知；就俄国的说法，当时俄方提出每艘价格12亿、但法方告知要16亿美金。除此之外，美国也开始干涉这笔军售案。虽然双方仍有不满，但2011年两国还是进行签约仪式。
军购案出现重大危机是因为2014年的乌克兰危机，俄国入侵克里米亚半岛后，西方国家开始实施经济与军事输出制裁，西北风级的交运与否即变成两国外交的重点；法国宣布将不售与俄罗斯原先订购的4艘西北风级，因此法国可能将面临高额违约金赔偿。
2015年5月6日，据俄罗斯自由媒体网报道：“法国或将这两艘战舰转卖其他国家，巴西、印度和中国会非常乐意购买这两艘军舰，但是肯定不会认同俄罗斯当初的购买价格。中国自己也想建造类似级别的军舰，不过他们也会有兴趣观看“西北风”级直升机航母上的一切都是怎么做到的。看过之后，可能会和俄罗斯波罗的海造船厂合作，按照自己的标准进行改造。”
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塞斯纳310（Cessna 310）是第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。在美国空军服役时，由于深蓝色的框架，U-3常常被飞行员们称为“蓝色独木舟（Blue Canoe）”，1969年，过剩的U-3被转给国民空中卫队中执行空军前进控制任务的单位，在O-2到来后，它们被取代。20世纪70年代初，陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和预备役也接收了美国空军退役的U-3A/B，它们于20世纪80年代末退役，是最后一批退役的塞斯纳轻型双发飞机。
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孙承佩（Sun孙），原名耿殿文，男，山东桓台人，九三学社中央委员会原常务副主席。
孙承佩于早年肄业于北平大学法商学院。他曾出任《新蜀报》主笔、北平中外出版社社务委员。1945年加入中国民主同盟。次年加入九三学社。中华人民共和国成立后，参与创办《光明日报》，并曾任《光明日报》社社务委员、采访部主任、总编室副主任，《新建设》杂志代主编。1955年调任北京市文化局副局长。他长期担任九三学社的中央领导工作，历任第二届中央理事，第三、四届中央常委，第五届中央常委兼秘书长，第六至八届中央副主席。此外，他还是第二至四届全国政协委员，第五至七届全国政协常委。
孙承佩编有京剧《官渡之战》，并译有斯诺《战时苏联游记》、斯坦因《红色中国的挑战》。
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