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英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
2013年起有五部73型柴电机车改装MTU 1600匹马力的引擎。在改装时先将所有既存的机械与电力组件拆除，机车的正面也有变化，以安装聚光灯，跳线的位置也较靠中央；驾驶台也换新。改装后的机车能与现有的73／1与73／2型重联运转。
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桃园市立仁美华德福实验高级中等学校是桃园市政府正在规划中的学校，地点位于台湾桃园市杨梅区高山顶地区，由桃园市立新屋高级中等学校附设高中部华德福实验班及桃园市立仁美国民中学附设华德福实验国中小合并改制，是杨梅区第一所公办公营的实验高级中等学校。2022年，仁美华德福家长后援会透过连署争取独立设校，盼加速催生桃园市首间公办公营12年一贯华德福实验学校。
2017年新屋高中成立高中部华德福实验教育班，借用仁美国中校区上课。因桃园市政府已于2018年变更杨梅都市计划案，拨用约2.5公顷学校用地给仁美国中建构1至12年级一贯化的华德福学校，届时新屋高中附设高中部华德福实验班将改隶仁美华德福实验高中
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倒债，泛指个人或公司因采取破产或清算或落跑（夜逃），导致持有支票债权人或持有债券的投资人血本无归。
* 翁茂钟，拥有怡华公司，1997年因投资外币选择权交易惨赔，积欠法国巴黎银行（原名百利银行）946万美元。但质押的本票1,000万美元，竟让其公司财务副总经理吴仙富向台南地署检察官曲鸿煜自首，自称盖的公司章是伪造的。因此倒债不用还银行。
* 《诈欺猎人》，第1册，「古董美术商支票侵吞诈欺案」
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