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由上坪溪之燥树排拦河堰取水口起点，穿入软桥里后进入第一号隧道，过程有13座隧道、6座水路桥、3座虹吸式工法及明暗渠等不同结构物，穿行竹东丘陵之东北山麓；途中经员崠子、资源庄、上公馆、大窝、菜窝园及油车窝等地区，至三重埔南处大约一公里为圳路终点。将原本海拔约165公尺上坪溪之燥树排拦河堰，下降至宝山水库附近海拔约142公尺，总长约21公里；同时灌溉田地面积将近800余公顷。后因新竹科学园区用水需求之下，将由宝山水库海拔约142公尺，下降为海拔约90公尺于新竹科学园区，促使带动新竹科学园区之科技产业升级。
软桥电厂隶属于桂山发电厂，位于新竹县竹东镇软桥里；水源拦取上坪溪，利用竹东圳丰沛水量供应发电，发电后之尾水则可提供竹东圳的农田灌溉，并可引入宝山水库，供给新竹科学园区之工业用水，为台湾发电量最小的水力发电厂。1988年执行「软桥水力发电厂复建计划」，1991年7月1日正式动工兴建，于1992年11月30日竣工。目前装置有1992年更新之德国OSSBER制贯流式水轮机，以及由大同公司制造的CAGE型感应式发电机，装置容量为0.22MW，是目前全台湾发电量最小的水力发电厂。
又称宝山第一水库(简称: 宝一水库)，位于新竹县宝山乡柯子湖溪上游，亦即宝山乡山湖村之北缘纵谷一带，属离槽式水库；其导水路是利用跌水工法从竹东圳既有路线，引入供应宝山水库水源。集水面积320万平方公里，满水面积602万公顷，总蓄水量为547万立方公尺，有效容量为535万立方公尺。主要蓄积为上坪溪丰水期之水，供应新竹科学园区之工业用水及民生、灌溉用水，自来水公司也在水坝下方设置宝山净水厂，每日供水量约6至7万吨。但由于未满足新竹科学园区之工业用水与民生用水量，于1997年正式动工兴建宝山第二水库。
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由于文化遗产和自然遗产越来越受到破坏威胁，联合国教科文组织大会于1972年10月17日至11月21日在巴黎举行第十七届会议，并于11月16日在法国巴黎通过《保护世界文化和自然遗产公约》。土库曼在1994年9月20日批准《保护世界文化和自然遗产公约》，到1999年后开始有历史遗产被列入世界遗产；截至2017年，土库曼已有3处世界遗产，而这3处皆为文化遗产，还有8处在预选名单内。最先登录的是古代梅尔夫国家历史文化公园，该遗产于1999年被联合国教科文组织列入名录中。近期登录的世界遗产则是尼萨帕提亚要塞，该遗产于2007年被联合国教科文组织列入名录中。
地理位置：各世界遗产在土库曼行政区划的位置与地理坐标。
联合国教科文组织数据：世界遗产编码、入选年份及对应入选标准：标准（i）至（vi）是文化遗产，（vii）到（x）是自然遗产。
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这架飞机是巴西航空工业公司生产的EMB-120双螺旋桨引擎客机，在1989年3月3日送交给大西洋东南航空，在坠毁前已经飞了18,171次。
529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。在12点43分25秒位于18,100呎的高空时，副驾驶说他听到像是棒球敲击铝罐的声音。在左侧引擎的螺旋桨其中一部份叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。
虽然EMB120可以在单一引擎故障时仍保持飞行，但变型的引擎造成过度阻力以及失去左边的推力，而使得飞机急速下降。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。
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