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由中国铁路设计集团有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、重庆市市政设计研究院有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司组成的联合体为该项目的施工勘察设计单位。
永川线西起永川西站向东经汇龙、永川体育中心、陈食、科技生态城、重庆新机场、丁家、来凤、青杠、金凤、石家院子、九里村、西城公园、白市驿后至终点重庆西站。线路全长68.7km，设车站15座，另预留2座，共17座。设一段一场，金凤车辆段，陈食停车场，金凤、来凤、陈食主变电所3座。采用市域D型车，最高运行速度为140km/h。
线路西起本次新建永川西站后，沿昌州大道与银昆高速之间绿化带向东高架敷设。而后线路斜跨银昆高速、设双龙隧道，再次上跨银昆高速后转入汇龙大道路中，上跨昌州大道市政桥后，沿汇龙大道路中高架敷设，过三转盘后向东转入学府大道路中向东高架敷设，依次上跨兴龙大道、和顺大道、和畅大道后，转向东南设和顺隧道、王家岩隧道后，线路向北偏转，设宋家湾隧道，之后沿规划科技生态城片区规划道路向北敷设，上跨兴业大道后向东偏转至铜鼓新村北侧转向北，在大安街道东侧设学堂湾隧道，下穿银昆高速后向东偏转，之后沿银昆高速北侧向东，先后上跨隆济溪、108 省道、梅江河，设董家湾隧道下穿银昆高速改线段、现状银昆高速，进入规划新机场片区地下敷设，之后线路向东北下穿在建合璧津高速、莲花路后转入规划道路路侧敷设，至黛山大道转向北，至登凤村以北转入黛山大道路中向北敷设，至大石水库后向东转入规划路中向东敷设，上跨璧南河，下穿缙云山，向东敷设至高新大道，依次下穿青龙咀立交、银昆高速、梁滩河、襄渝铁路、在建沿山大道后穿越中梁山，之后转向东南，接入重庆西站。
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泰山是中国第一个被联合国教科文组织同时评为世界自然与文化双遗产的名胜。孔庙是祭祀孔子的地方，在孔子过世一年后由鲁哀公建立。孔林本名「至圣林」，是孔子及其家族的墓地，也是世界上较大、延续最久、保留最完整的宗族墓地与人造林园。孔府也称「圣府」，紧邻孔庙东侧，是孔子嫡系长子长孙居住的私人庄园，是中国历史最悠久、保存最完整的贵族府第。
山东有密集的高速公路网，通车里程至2008年底为4285公里，居全国前列。1993年建成第一条济青高速公路。现有的「三纵两横」网络主要包括南北向的京福、京沪、沈海三线与东西向的青兰、青银两线。全省多数城市之间可在半日互达。新建成的与在建的高速公路多基于「五纵四横一环」的蓝图。山东省计划在2012年使高速公路的通车里程达到5000公里，实现全省80%的县、市、区由高速公路全程连接。
依托一流的密集的优质公路网，山东的公路客运极其发达。济南长途客运总站是全国较大的客运站之一，日均发送旅客7万人次，春运时期可达到15万人次，这里有发往全省各地的班车，也发往北京、天津、河南、河北、东北、上海、内蒙、湖北、陕西、山西、新疆等地的车次。
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传说中一个叫Vijayasena的刹帝利在2世纪左右建立了城市。从5世纪到8世纪梅特腊卡在伐腊毗统治半岛拉贾斯坦邦南部部分地区。他们是笈多王朝统治者Skandagupta（455—467）派往索拉什特拉半岛的军事长官Bhatarka将军的后裔。
梅特腊卡前两统治者，Bhatarka、Dharasena一世，只用Senapati（将军）的头衔。第三个统治者Dronasimha，宣布自己是Maharaja（伟大的国王）。Guhasena王继承了他。不像他的前任，国王停止使用“Paramabhattaraka Padanudhyata”头衔，用他的名字作为头衔，表示名义效忠笈多霸主。他的儿子Dharasena二世使用“Mahadhiraja”头衔。Dharasena二世的儿子Siladitya-I Dharmaditya，被玄奘“行政能力和罕见的仁慈的君主”。Siladitya我被他的弟弟Kharagraha一世取代。
Kharagraha一世在位期间（616年）的文物被发现，显示他的领土包括邬阇衍那。8世纪中叶阿拉伯人入侵的时候，梅特腊卡统治结束。
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