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站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1983年6月30日：决定站名为新大方站
* 2011年12月28日：设置月台顾客示范候车室。
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湖南高速线是一条连结京釜高速线五松站与湖南线光州松汀站的高速铁路线，是고속열차的专用轨道。
* 运行列车：KTX-I、KTX-山川、SRT（120000、130000系）
2003年，韩国开始进行第二条高铁的可行性研究，最初计划从首尔水西站出发，沿著目前水西平泽高速线的路线，在平泽汇入京釜高速线，再从五松分出，但之后计划变更，从首尔到五松都与京釜高速线共线。湖南高速线最初预计分两阶段建设。首段会连接龙山站至益山站，与现时京釜线及湖南线平行，预计于2015年通车。第二段将益山延长至光州及木浦，预计于2020年通车，全段高铁预计约需103,786亿韩圜。
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智利气象局（Dirección Meteorológica de Chile, DMC）是智利一个致力于研究、信息、预报和气象维护的公共机构，其上级单位是智利民航总局。
1884年3月26日该局正式宣布成立，源自于当时的一项最高法令：有关机构每天必须通过电报向圣地亚哥传送气象信息。气象局的主体建筑建于1857年。气象局的主要工作就是执行气象站的安装项目、国家气象站网络仪器维护以及智利所有机场和机场的气象设备的维护。
其总部是金塔诺马尔气象站，这是圣地亚哥建立的第一个气象站，也是该国的主要气象站，负责为上述社区、圣地亚哥市和大都市区提供当前的天气实况和天气预报。
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