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横道河子站,位于黑龙江省海林市横道镇,是滨绥铁路沿线车站。距哈尔滨站272公里,绥芬河站276公里。现隶属中国铁路哈尔滨局集团牡丹江铁路分局管辖,为三等站,共有16趟旅客列车经过。
横道河子站(Станция Хандаохэцзы)随原中东铁路的开工而设立,在中东铁路的建设过程中,为克服铁路翻越张广才岭的困难,大批沙俄工程人员驻扎在位于张广才岭东侧的横道河子镇。横道河子镇一度成为铁路建设的指挥中心。
中东铁路开通后,在横道河子站设立了中东铁路九号机务段,以为需要翻越弯大坡多的张广才岭路段的列车加挂补机,来获得所需的足够动力。横道河子机车库于1903年建成。整个建筑平面为扇形,离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去,共有十五个车库门,每一个库门为一个单位,各个车库门为拱形。由于蒸汽机逐渐被内燃机所淘汰,1990年横道河子机车库停止使用。2006年被列为全国重点文物保护单位。
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每年12月,望加锡人顺西北季风到达澳大利亚北部海岸,每次大约一船30人,每次可瘢1000只海参。在返回航程之前他们在海岸建立半常设性营地。在回国前他们会煮沸和干燥海参,之后伙他们将船舶卖给中国商人。
由于征收关税和执照费,并且可能由于过度捕捞,到19世纪末贸易继续减少,最后在1907年中止,望加锡人也离开他们的营地。
在现在科堡半岛埃辛顿港,阿努鲁湾和北领地的格鲁特岛仍然有当时望加锡人加工厂的考古遗迹和他们种下的罗望子树。这些遗迹有金属,破碎的陶器和玻璃,硬币,鱼钩和破碎的粘土管。许多陶瓷材料暗示出品年代是十九世纪。
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