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中车资阳公司改造了自备的东方红5型0411号机车，改造后此车配备了200kWH电池和100kW柴油机作为混合动力源，可以直接采用380伏工业电接入充电。中车资阳公司同时宣布搭建起了东方红5、GK系列传统液传机车的混合动力改造平台，可以满足国内25%左右的老旧铁路机车改造。
* 1989年12月22日，哈尔滨机务段三棵树机务段的东方红5型0230号机车，担当哈尔滨周边的3712次小运转列车。当列车运行至顾乡屯站5道时，因司机昏迷冒进出发信号机，与下行正在进站的3197次货物列车发生侧面冲突，造成2台机车脱轨，3712次机车司机当场死亡，机车中破1台、小破1台，客车报废1辆、小破1辆，中断正线行车1小时22分，直接经济损失9万元人民币。
* 东方红5型0001号机车：由资阳内燃机车厂于1976年生产，原配属北京铁路局天津北机务段（原沧州机务段），于2002年9月进入中国铁道博物馆保存展示，经鉴定后被评定为国家一级文物。
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谢瑞尔氏现象（Scheerer's phenomenon），又称蓝天内视现象（Blue field entoptic phenomenon），会看到微小的光点（暱称作蓝天小精灵）在视野中沿著曲折的路线快速移动，这是一种人眼中的内视现象，由德国眼科医师Richard Scheerer于1920年代提出。此一现象主要发生在仰望蓝天（或蓝色背景）时，有时会看到小光点在快速闪动。这些光点很短暂，可见时间只持续一秒以内，且沿著看似随机、弯曲的路径行进一小段距离。某些光点走的路线与之前的光点相同。这些光点与微小蠕虫一样可沿著路径拉伸。光点的速度与脉搏同步变化，每次心跳都会暂时加速。 光点会出现在视野中央，离注视点15度以内。左眼和右眼所看到的是不同光点，用双眼看则看到光点的结合。
多数人都能在天空中看到这种现象，不过现象不明显，很多人在被要求注意之前都不会意识到。这些光点在单色蓝色背景（约430 nm）下比天空还显眼。此现象也被称为谢瑞尔氏现象，得名于1924年首次使其引起临床关注的德国眼科医生里夏德·舍雷尔。
谢瑞尔氏现象的原理大致与飞蚊症相反，此时人眼看到的不是阴影，而是一些移动的小开口让光进入视网膜；这个现象主要是由白血球造成的，白血球会在视网膜表面的微血管中流动，因白血球有时可以大到填满整个微血管，而微血管中的红血球会吸收蓝光，因此眼球会对其产生暗适应作用，结果当白血球通过时（不吸收蓝光），就会在视野中出现亮点。有时会看到光点后有条黑尾巴，则是白血球身后堆积的红血球造成的。
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张小建（11月），男，海南文昌人，中华人民共和国政治人物。
1965年，毕业于北京八中。1981年12月至1982年4月，国家劳动总局就业司、劳动人事部培训就业局干部。1982年5月至1988年7月，劳动人事部政策研究室干部、培训就业局副处长；1988年7月至1993年12月，劳动部劳动力管理和就业司处长、副司长。1993年12月至1998年7月，担任劳动部就业司、职业技能开发司司长兼职业技能鉴定中心主任。1998年7月至2001年6月，劳动保障部培训就业司司长兼中国就业培训技术指导中心主任、职业技能鉴定中心主任。2001年6月，任劳动和保障部副部长、党组成员。2008年3月，任人力资源和社会保障部副部长。2010年10月，免去人力资源和社会保障部副部长职务，后任中国侨联副主席，中央国家机关侨联主席，中国就业促进会会长。
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