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神木车站 (邹语：Ak’e fahei)位于台湾嘉义县阿里山乡，为林务局阿里山林业铁路阿里山线、神木线之铁路车站。

站房为一木造车站，折返式车站，海拔2,138公尺，位于阿里山铁路第三分道，岛式月台、候车亭各一座。车站原有2股轨道，其中一条被改为人行步道，列车使用另一轨道（另一股道现已恢复）。

* 十字路站至神木站间路段受莫拉克台风灾害影响，阿里山线无法直通运行，行驶路段改为嘉义站与十字路站间，以及神木站与阿里山站间。神木站、阿里山站间路线因而以神木线模式营运。

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2015年后，该航空公司的相关信息在网络上逐渐消失。目前河南航空已无法找到任何相关信息。

截至2010年9月1日，鲲鹏航空机队如下：

2010年8月24日，河南航空8387号班机，机型E190，在执行哈尔滨太平国际机场飞往伊春林都机场的任务时，在林都机场附近失事。

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本地区发展较早的聚落有大埔、倒厝仔、古老仔林、盐草匏、埔尾仔、桧溪仔、大牛稠、上水仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。由于兴建机场，本地区目前仅剩区道桃5线两侧仍有聚落存在，包括原有的埔尾仔、桧溪仔，以及迁建的新大牛稠聚落。

国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统交流道的高速公路，西段又称「机场支线」，其西北侧端点位于大牛稠地区西北部边界地带的机场航站南路、北路交会处。由此向西南出境后转南南东再转东南可前往国道1号机场系统交流道、桃园、八德等地并止于国道3号莺歌系统交流道。

市道113号是大园至龙潭十一份的道路，大致以北北东—南南西走向转东北—西南走向经过本地区西北端边界地带。由该道路向北北东可前往沙仑南部并止于埔顶附近的省道台15线路口，向西南穿越大园市区后转东南再转南，可前往中坜、龙潭并止于十一份的省道台3甲线路口。

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