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这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。
2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。
这一列车主要包含预留座车（每节车厢54座）、普通车厢（每节车厢36座）、SV车厢（每节车厢18座）、豪华车厢、餐车和员工车厢（36座）。列车主要依靠ChS7、ChS2、ChS2K、ChS4T和EP2K五种机车牵引，列车漆色延续了40年的墨绿色。窗面显黄色，窗户上下有白色条纹，车厢顶下方有一个白底铭文牌，上面写有“西伯利亚号”的俄文名称。
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22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
22型柴油机车全部皆以马来西亚城镇名称来命名。
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三索锦蛇（学名：Coelognathus radiatus），又称三索颌腔蛇、三索蛇，主要分布于印度东北部、印尼（包括苏门答腊、邦加岛）、柬埔寨、新加坡、泰国、华南地区（包括福建、云南、广西、广东、香港）、越南、缅甸、寮国及尼泊尔等。其标本产地为爪哇。多栖息于平原、丘陵及山区的河谷地带，其生存的海拔上限为1400米。
三索颌腔蛇正常体长约有1至2米，最高纪录为2.3米。鳞片幼细，体色呈灰色及黄色，身体两侧有四条较明显的长型条纹。虹膜呈黄色，并且从眼睛中心处有三至四条放射式的黑色线，其学名「Radiatus」所表示的辐射亦是由此而来。
三索颌腔蛇平日多栖息于森林、草原、农地，当遇到敌人时，身体会扭曲成「S」型以威吓对手。主要食物包括啮齿目动物、蛙类、鸟类与及蜥蜴。繁殖方面，三索颌腔蛇属卵生动物，每逢4月至7月开始生产，雌蛇每次能诞下6至15枚蛇卵。
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