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云龙的舰员中有舰长以下1,241名战死，搭载的陆军人员绝大部分也战死，仅有89名船员与57名陆军人员获救。
云龙号的名称日后由海上自卫队苍龙级潜艇的二号舰继承，该型潜艇为二战后日本建造最大型的潜艇
* 小西要人 大佐（1944年8月6日-1944年12月19日）
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刘志祥，湖北鄂州人，中华人民共和国铁道系统干部，原中华人民共和国铁道部部长刘志军的弟弟。
他本是普通的铁道工人，因哥哥刘志军的关系不断提升，从火车司机、人事干部，升至武汉铁路局武汉铁路分局副局长、汉口站站长，曾经大规模从事铁路车票倒卖，获利上千万，并对举报人采取买凶杀人。
2006年4月30日，因犯故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪被宜昌市中级人民法院一审判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币100万元，同时对其非法所得4000余万元予以追缴。后传其死缓已经改为有期徒刑，并一度保外就医。
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空气制动是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。
在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆气制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。
1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。
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