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德特曼狸藻（学名：Utricularia determannii）为狸藻属疑似多年生极小型流水生食虫植物。其种加词来源于美国植物采集者R·O·德特曼（R. O. Determann）。德特曼狸藻为苏里南的特有种，仅存在于位于威廉敏娜山脉（Wilhelmina Mountains）的模式产地。德特曼狸藻陆生于滴水的花岗岩间，海拔高度可达900米。花期为7月。1986年，彼得·泰勒最先描述了德特曼狸藻。
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冯哲（生卒年不详），直隶省顺天府丰润县人。清朝将领，武探花。
乾隆二年（1737年）丁巳恩科第一甲第三名武进士。授官二等侍卫。后外任湖南永绥协副将。乾隆十六年（1751年），任湖广宜昌镇总兵。乾隆十八年（1753年），署云南普洱镇总兵。乾隆二十年（1755年）实授。次年，改云南昭通镇总兵。乾隆二十四年（1759年），升贵州提督。乾隆二十五年（1760年），曾任武乡试同考官。乾隆三十年（1765年），官直隶古北口提督
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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。
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