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小火星常见问题汇总

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2004年7月31日，潮州市委、潮州市政府于韩江北堤举行「潮州市韩江北桥等八大建设项目」开工典礼。2004年10月15日，潮州金山大桥桩基础全面开钻，2005年4月6日，潮州金山大桥西引桥桩基础正式开钻。2006年4月18日，潮州金山大桥无风撑背靠式五跨钢管拱开始吊装，并于10月7日全部吊装完成。2007年2月14日，潮州金山大桥开始试通车，3月6日至4月30日期间，潮州金山大桥封闭，进行工程扫尾施工。2007年6月18日，潮州金山大桥正式通车。

2007年1月1日至3日，潮州市韩江北桥办公室于《潮州日报》和潮州市政府公众信息网上征集命名，后收到378份桥名征集稿，经过筛选，决定在“潮州市人民大桥”和“潮州金山大桥”两个候选桥名中确定一个作为正式名称。2007年6月，“潮州金山大桥”最终被选取作为正式名称。

潮州金山大桥主桥是一座五跨连续下承式钢管混凝土无风撑系杆拱桥，建成之时在中国同类桥梁中属跨度最大、钢管直径最大、板材最厚。主桥长达580米，跨径组合为11米+85米边跨+114米次边跨+160米中跨+114米次边跨+85米边跨+11米。主桥上部结构主要由拱助、水平系杆、吊杆和桥面系组成，每跨有4片拱助，其中两片为哑铃形钢管混凝土竖拱助，两片为圆形铜管斜拱助，全桥五跨共20片拱助；每片拱助下设有4根水平系杆；全桥拱助有49对吊杆，其中中跨有15对，次边跨各有10对，边跨各有7对；桥面系则采用悬浮体系。主桥下部结构主要由V形桥墩和桩基础组成。主桥桥面宽为30米，由沥青铺装，两侧人行道各占2.5米，人行道与机动车道之间的防撞栏各占0.45米，同向三车道各占11.75米，中间分隔双向车道的防撞栏占0.6米。

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曲文泰，曲伯雅之子，其母是张太妃，为中国古高昌的君主之一，属曲氏高昌之列，他于623年至640年在位。年号有延寿。

史书未记载生年。延和八年（609年）至九年（610年）期间，高昌王曲伯雅带著世子曲文泰前往隋朝。义和元年（614年）曲伯雅让世子曲文泰前去西突厥作为质子，后来曲文泰借助西突厥于义和六年（619年）率兵返国政变，以东宫世子的身份秉其国政，明年（620年）改元重光，是为「重光政变」。延寿七年（630年，唐贞观四年）冬季，入唐朝贡。明年（631年）正月十三日，唐太宗大猎于昆明池，各番夷君长皆随行，唐太宗兴致高涨，对曲文泰说了一番「人生三乐」豪言状语。赐文泰妻华容公主宇文氏李姓，封常乐公主。该年玄奘西游时路经高昌国，受到曲文泰的热情接待，并在其母张太妃的见证下与玄奘结为兄弟。后来曲文泰渐渐自大，与西突厥欲谷设联合，阻碍西域商路，进攻唐朝的伊州。延寿十六年（639年，唐贞观十三年）冬，唐太宗以侯君集为交河道行军大总管，率兵出击高昌王曲文泰。640年，唐军至碛口，曲文泰惊惧而病死。谥号光武王。

子曲智盛继位。另一子曲智湛，后为唐左骁卫大将军、西州都督、上柱国、天山郡开国公。

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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以北微西—南微东走向经过莲花池地区西北端。大村车站主建筑设于北侧边界外缘，月台南半段则位于境内。该站属简易站，仅停靠区间车。本地区南侧最近的车站是员林车站，属一等站，停靠部分普悠玛号、太鲁阁号，绝大部分自强号及其余全部列车。由此等车站可前往台铁沿线各站。

省道台1线（中山路二段～一段）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北西—南南东走向绕大弯转纵向经过本地区西部。由该道路向北北西可前往花坛、彰化、乌日、大肚等地，向南可前往员林、埔心、永靖、田尾等地。

县道146号（中正西路、中正东路）是溪湖至大村乡犁头厝的道路，大致以西微南－东微北走向由本地区西部边界北段经过铁路平交道入境后，经省道台1线路口后转东北东于本地区东北边界北段出境。由该道路向西微南可前往摆塘、过沟、大村市区、加锡与大仑东南部交界地带、大仑东南部、埤霞、梧凤、三块厝、四块厝、顶寮东南端、溪湖市区并止于省道台19线路口，向东北东可前往黄厝北部的犁头厝聚落南侧并止于县道137号路口。

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