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省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北西—南南东走向经过水底寮地区中部，向北可前往新埤、潮州、内埔、屏东等地，向南可前往枋寮市区东郊、枋山、枫港并止于省道台26线路口。
省道台17线又称「西部滨海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，其南侧端点位于本地区中部省道台1线路口。由此向西北可前往佳冬、林边、东港、高雄等地。
台铁屏东线曾设于1953年设立水底寮车站，1966年改名建兴车站。因车站距聚落遥远，于1991年12月1日废止。
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1929年8月2日，以“研究高深学术、养成研学宏才”为宗旨的“吉林大学”正式成立，张作相任校长，前吉林省公立法政专门学校校长李锡恩任副校长。8月20日正式开学。包括文法预科两班100人，理科预科36人、工科预科32人，法律系、教育系、土木工程系本科各一班每班24人，合原吉林省公立法政专门学校法律本科二年级生22人，另招甲种随班上课特别生22人。
初期，大学校部与文法学院沿用财神庙胡同内原省立法政专门学校校舍。为了给学生创造更加良好的读书环境，张作相着手解决新校舍的选址问题，最后选定吉林城西郊欢喜岭下八百垄（即现址）建设校舍。他聘请时任东北大学建筑系主任的梁思成先生任总体设计，参加设计的还有时任东北大学教授、美国宾夕法尼亚大学留学回国的陈植、童寯、蔡方荫等人。1930年春完成设计，新校舍开工，1931年夏一期工程完成。
1930年6月，从吉林省公立法政专门学校编入的41名学生毕业。
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运动性语言中枢，又叫说话中枢，是语言中枢的一部分。运动性语言中枢位于大脑中的44及45区，紧靠中央前回下部，额下回后三分之一处，又称布若卡氏区。
如果此区受损，会产生Expressive aphasia。能分析综合与语言有关肌肉性刺激。此处受损，病人与发音有关的肌肉虽未瘫痪，却丧失了说话的能力，临床上称运动性失语症（表达性失语症）。
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