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* 《茵梦湖》(德)施笃谟著，郭沫若、钱君胥译，上海泰东图书馆出版，1921年

* 《茵梦湖:附三色紫罗兰》，(德)施笃姆撰，张丕介译，香港 : 人生出版，1955年

* 《茵梦湖》，(德)施笃姆撰，吕津惠译，台北文光出版，1956年

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飓风／台风帕齐（Hurricane／Typhoon Patsy，国际编号：5912，联合台风警报中心：29W）是1959年太平洋飓风季以及1959年太平洋台风季的一个热带气旋，风暴在9月6日形成，在9月10日消散，维持了4天。帕齐曾在国际日期变更线附近移动飘忽，且从未登陆任何地方。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛，但碍于中途岛面积细小和人烟稀少，对该地的影响至今未知。帕齐是因第二次世界大战后有纪录以来首个太平洋五级飓风，及因中北太平洋风速最高的飓风而闻名，亦是少数从西横过国际日期变更线进入东太平洋的热带气旋之一。

1959年9月6日，有飞机报告指在国际日期变更线附近有一个热带风暴出现，其后这个热带风暴被命名为帕齐。不会儿，帕齐便增强为一台风。不过碍于欠缺资料，其早期发展不得而知。一道低压槽引导帕齐向东北移动，两日后有另一道低压槽发展，并支配之前的低压槽，再引导帕齐向西北移动。接著它缓慢地转向偏北方移动，并逐渐减弱，最后于9月10日消散。帕齐在国际日期变更线附近移动飘忽，其路径亦很罕见，过往十年间从未见过有热带气旋曾经采取上述的路径，纵使1958年台风裘恩有稍微类似的路径。

根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」，帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速，只是提供其最低海平面气压965毫巴（或百帕斯卡），并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论，但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。

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古泉站是位于日本爱媛县伊予郡松前町的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY30。本站原为无人站，但自车站附近于2008年兴建了大型购物中心「エミフルMASAKI」后，使用人数大幅增加，同年9月1日起升格为有人委托站，同时将线内的镰田站降为无人站。自该年起，乘车总人数亦超越了町内的中心车站松前站。

本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站舍。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置了与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设了永久性的站务室，售票机也迁置于此。

月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。

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