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2002年和2004年，ATL的磷酸铁锂电池研发和EV电池研发项目分别启动。2005年6月1日，日本TDK以1亿美元（107亿日元）全资收购新能源科技。2006年，东莞新能源科技有限公司成立。2007年，ATL入选《福布斯》杂志中国最具发展潜力的100家中小企业，排名第13位。2008年3月，ATL在中国大陆投资的第三家全资子公司宁德新能源科技有限公司成立。2009年11月，ATL参与投资的北京普莱德新能源电池科技有限公司建成。2010年，获中国教育部批准设立ATL企业博士后工作站。2011年，ATL在青海成立青海时代新能源科技有限公司。
2012年，ATL成为美国苹果公司的电池供应商，并从此伴随苹果产业帝国崛起，成长为中国最大的锂电池生产企业。但是ATL在消费类电子领域以苹果一家为重的策略也有隐患，其过高品质带来的高成本将成为ATL进入中国国内市场最大的障碍。
2017年3月29日鸿海科技集团子公司富泰华工业（深圳）有限公司以每股130.4372元，斥资10亿人民幤，向宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司购入宁德时代新能源科技股份有限公司1.19%股权（766 万 6525 股）
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盐通高速铁路，是中华人民共和国江苏省一条连接盐城市与南通市的高速铁路。线路北起盐城站，南至南通西站，正线全长156.6公里，桥梁长度约占94.6%，共设车站6个。设计最高时速350km/h，初期运营速度300km/h。
盐通铁路由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）和苏交科集团股份有限公司进行可行性研究和勘察设计。
当前线路由盐城站高速场与徐盐客运专线贯通引出，分别通过盐城市大丰区、东台市、南通市海安市、如皋市，最后接入沪苏通铁路南通西站。本线在南通西站与通苏嘉甬铁路贯通后通过沪苏通长江公铁大桥接入沪苏通铁路和沪宁沿江高铁共设的张家港站。
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米雷克·托波拉内克（Mirek Topolánek，ˈmɪrɛk ˈtopolaːnɛk，5月15日）是一名捷克政治人物和Business manager，2006年至2009年担任捷克共和国总理，2002年至2010年担任公民民主党党魁。2006年至2009年期间，托波拉内克是众议院议员，1996年至2004年是奥斯特拉瓦的参议员。2010年离开政坛后，托波拉内克一直活跃在电力行业。
2009年3月24日，托波拉涅内克在众议院的不信任投票中失败后辞去总理职务。他任职到5月8日，之后由无党籍的扬·菲舍尔接替总理职务，并领导临时看守政府
2017年11月，托波拉内克宣布参加2018年捷克总统选举，但只得到了4%的支持，在选举中排名第六。
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