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自2019年6月底，香港中华煤气连同港华燃气（股份代号：1083）之项目，已于内地26个省、自治区和直辖市取得合共260个项目，业务范围覆盖天然气上、中、下游项目、水务、能源高效应用、新兴环保能源开发和利用，以及电讯等。
香港中华煤气透过全资附属公司易高环保投资有限公司及其属下企业（统称「易高」）致力开拓之新兴环保能源业务在内地之发展亦稳步向前。
香港中华煤气透过全资附属公司名气通电讯有限公司及其属下公司（统称「名气通」）在本港及内地发展电讯业务，业务持续稳健发展。为促进内地业务发展，名气通与北京应通科技有限公司组建应通名气网络服务（深圳）有限公司，在内地发展网络连接、数据中心及雾计算（小型数据中心机房）业务。
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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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马拉圭龙属（学名：Malarguesaurus）是蜥脚下目巨龙形类的一属。化石发现于阿根廷门多萨省的Portezuelo组，年代为白垩纪的土仑阶晚期到康尼亚克阶早期，约8900万年前。化石包含尾椎、人字形骨、肋骨、四肢骨头。
模式种是M. florenciae，是由González Riga等人在2008年命名。马拉圭龙被认为是种粗壮的蜥脚类恐龙，牠的近亲可能有利加布龙、布万龙。如同其他蜥脚类恐龙，马拉圭龙是种草食性的大型四足恐龙。
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