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更新于 2026-10-05

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各缔约国意识到若干国家正在进行核活动;注意到已经采取并正在采取全面措施确保核活动的高度安全,旨在方式发生核事故和如果发生则尽量减少其后果;希望进一步加强安全发展利用核能方面的国际合作;深信各国有必要今早提供有关核事故的情报,以便能够使超越国界的辐射后果减少到最低限度。为此各缔约国制订本公约各条款。

公约适用于发生涉及以下设施和活动,由此引起或可能引起放射性物质释放,并已经造成或可能造成对另一国具有辐射安全重要影响的超越国界的国际性释放事故:

* 用于农业、工业、医学和有关科研目的的放射性同位素的生产、使用、贮存、处置和运输;

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此线首阶段已于2015年动工,预计2031年开通硅谷到中央谷地路线,2033年才开通第一阶段路线。

最初的系统会从旧金山经由中央谷地到萨克拉门托,以及经由内陆帝国地区延伸到洛杉矶与圣地牙哥。计划设置的车站如右所示,而位于旧金山-洛杉矶-安那翰路线上的车站以粗体显示。

规划路线时曾为了路线选择产生争议。争议的来源是要如何到达旧金山湾区,是要经由Altamont路线或是Pacheco路线。加州高铁局在2007年11月5日发表建议书选择Pacheco路线,因为这条路线较直接,而且兴建Altamont路线较为困难。除此之外,Altamont路线沿线的城镇亦未达成支持的共识,例如普莱森顿与费利蒙因为担心征收土地与交通壅塞问题而反对兴建高速铁路。Pacheco路线亦受到环保团体的反对,因为该路线发展程度较低而且环境较Altamont易受到破坏。

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其中K是体积模量(不可压缩性的模量),是剪切模量(刚性度的模量,常记为G,又称第二拉梅参数),是波传播介质材料的密度,是第一拉梅参数。

由于密度的变化很小,速度主要由K和μ决定。

地震中P波速度典型值的范围是5至8 km/s。精确速度以地球内部区域的不同而变化,范围从地壳的不到6 km/s至地核的13 km/s。

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