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* 2001年12月，襄阳国际机场完工。
* 4月2日，襄阳国际机场正式开幕，同时束草机场及江陵机场关闭。
* 11月18日，韩亚航空首尔－襄阳航线停航。
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该型机车于1917－1924年间共制造了44辆，主要用于Geislingen和巴登黑森林铁路。该型机车之所以具有十分独特的6轴设计，是为了将轴重限制到16吨。在后来的运行中，符腾堡K型机车被证明是一种设计成功的机车。这种机车在多山地区的运用颇具经济性，但在平原地区其特点则流于一般。德国铁路合并后，符腾堡K型机车更名为DRG59型。其后，这种机车就没有再生产过。
在 Geislinger 线路电气化之后，59型机车便失去了用武之地，于是被转让给了奥地利，在 Semmering 线路上使用。在二战期间，还有几辆该型机车辗转到了南斯拉夫和匈牙利，余下的机车在德国联邦铁路服役到1953年。
转移到奥地利的30辆59型机车中，多数在二战后被出售，其中两辆卖给了苏联，六辆卖给了匈牙利。其后奥地利铁路仅余4辆59型，编为ÖBB 659型，分别是659.06, 23, 29及 41号。这些机车于1957年退役。
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2011年10月的调查发现在缅因州的选民中，51％认为同性婚姻应该合法化，42％认为不应该合法，8％不确定。同样的调查发现，82％的受访者支持在法律上承认同性伴侣，46％支持同性婚姻，36％支持民事结合，17％反对一切法律上形式上对同性结合的认可，1％不确定。
2012年3月的调查发现在缅因州的选民中，有54％支持同性婚姻合法化，而41％反对，5％不确定。
根据2012年3月31日和4月2日在缅因州资源中心进行的一项调查显示，58.2％的登记选民的支持同性伴侣结婚，39.9％反对。
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