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大伦敦委员会于1965年成立，但没有公共交通管理权。原因在于大伦敦委员会的前身伦敦郡委员会（London County Council）于1933年将相关职能交由伦敦客运局（Passenger Transport Board）负责。《1969年伦敦交通法案》赋予了伦敦公共交通管理局管理伦敦公交和伦敦地铁的职能，但不包括运行在大伦敦的英国国铁服务（大伦敦的部分城市轨道交通服务由英国国铁提供）。
伦敦公共交通管理局在其存续期间曾采用政策调节的方式增加公共交通使用率，特别是私家车使用率较高的外伦敦地区。新的票价政策吸引了更多的乘客放弃私家车，选择乘坐伦敦公交和伦敦地铁，特别是平峰时段。短途车的售检票程序得以简化，实现了无人售票。长途车引入了预先购票模式。1981年10月4日，在大伦敦委员会选举之后，当选的工党政府简化了大伦敦地区的公交收费模式，引入了四个新的公交收费区和两个位于伦敦主城区的地铁收费区（“市中心”和“西区”），首次在这两个区域内实行统一票价。这次票价改革同时降低了票价。 不过，在不久后的1982年3月21日，该次公交改革降低票价的成果便通过立法形式被推翻，之后伦敦公交票价涨到了之前的200%、伦敦地铁票价上涨91%。1982年的票价改革保留了两个中心区区段，并对所有其他站点的票价进行了重新制定，每3英里为一个区段，位于市中心的区段命名为“内区”。1983年，经过进一步的法律诉讼，对票价进行了第三次修订，并推出了一个名叫“旅行卡”的限时不限次通票，相当于整体降价约25％。
伦敦公共交通管理局于1986年废除，但运输权在两年前被移除并转移到伦敦地区公共交通管理局（London Regional Transport）。随着大伦敦政府和其下属职能部门伦敦交通局成立，公共交通管理职能于2000年返回伦敦当地政府。在伦敦公共交通管理局存续期间设计的分区票价系统继续在整个大伦敦使用，并且变化不大。
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冲积河流（alluvial river）是指河床和河岸由流动的沉积物、土壤及水流构成的河流。冲积河流经由较强的堆积作用形成，有河道宽、流速慢的特性。它们的渠道是由水的侵蚀、搬运和沉积所造成的，冲积河道的堆积尤其明显，冲积河可能的形成因素如：河漫滩、冲积扇、河阶等。
由于河水流量、坡度、沉积物供应和河岸物质的差异，冲积河道呈现多种形式，包括直流、湾流、曲流、和辫状河等。由于沉积物和水流很少在地表均匀分布，因此直流在自然界中相对较少，湾流和曲流较多。辫状河多在宽阔的下游或平原，堆积作用明显。当河流至缓坡处，流速减低造成沉积物大量堆积。形成冲积河流，因此，冲积河道多见于河流下游。
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阿德里安·安德烈耶夫（Adrian Andreev；Адриан Андреев,；5月12日）是一位保加利亚男职业网球运动员，个人单打最高排名为319名，而双打最高排名为932名。
青少年时期的安德烈耶夫赢得了2017年埃迪·赫尔青年冠军赛（Eddie Herr Junior Championships）单打和双打比赛。
2018年，他伙拍 安东·马图谢维奇赢得了2018年美国网球公开赛青年组双打冠军，并在2018年夏季青年奥林匹克运动会网球比赛单打比赛打进半决赛，双打则进入决赛。2018年ITF青年组年终大师赛，他赢得了铜牌。
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