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根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」，帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速，只是提供其最低海平面气压965毫巴（或百帕斯卡），并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论，但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。
帕齐因一直在中部太平洋海域国际日期变更线附近移动，所以从未登陆任何地方，亦无造成人员伤亡。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛，但碍于中途岛面积细小和人烟稀少，对该地的影响至今未知。
帕齐于1959年9月6日达到相当于现时萨菲尔-辛普森飓风等级五级的强度，成为第二次世界大战后有纪录以来首个太平洋五级飓风。同时，帕齐以150节（280公里每小时）的风力，与1994年的飓风约翰双双成为中部太平洋风速最高的飓风。另外，帕齐是少数从西横过国际日期变更线进入东太平洋，并且由中太平洋飓风中心确认的热带气旋之一，自1959年起只发生六次。不过，有研究却怀疑帕齐的实际风速，因为有一份帕齐五级飓风风力报告同时提供其最低海平面气压960毫巴（或百帕斯卡）——典型三级飓风所拥有的最低气压数值；研究亦指出另一份报告没有提供帕齐的气压数据，其强度令人质疑。
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欧弗兰德斯桥（英文：Overlanders Bridge）又暱称为蓝桥（Blue Bridge），为一位于加拿大英属哥伦比亚省甘露市，横跨汤普森河并连络甘露北岸地区和甘露市区、密逊平原的桥梁。桥梁路段共有四线道，乘载道路为北岸地区主要干道之福尔春道（Fortune Dr.），桥梁亦可连接北岸地区特兰奎尔路；南侧则接上市区主干道维多利亚街和西摩街。因桥面和人行步道磨损严重，甘露市政府也于2015年进行全面更新。
欧弗兰德斯桥最早命名来自于甘露日报举办的桥梁命名征选，由琼·莱恩斯(Joan Lyons)投稿。此名称是为纪念1862年哈德逊湾公司从曼尼托巴省加里堡（Fort Garry）陆路行旅至甘露贸易和开发的先驱者。之前此桥常被误称为「Overlander」，之后于正式官方文件公布后才更正回「Overlanders」。
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* 组长・中田広志（五代目健龙会会长、神户山口组若中）
* 若头补佐・野崎秀夫（四代目伊藤会会长）
* 若头补佐・水田忠好（三代目村正会会长）
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