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李希赞，朝鲜民主主义人民共和国电影文学作家，朝鲜电影文学创作社专职作家。
1938年生于咸镜南道洪原郡。1955年中学毕业后参加朝鲜人民军，复员后入读金日成综合大学国语系。1971年改行从事电影剧本的创作。他的作品具有浓郁的民族色彩和乡土气息。1973年起，以家庭为背景，开始家庭问题系列片的创作。第一部《我们家的问题》，写某邮电局长因惧内严重失职，最后被撤了职；第二部《我们邻居家的问题》，写复职后的邮电局长帮助区行政委员长一家；第三部《我们楼下一家的问题》，写一家旅馆女接待科长干预男人的工作；第四部《我们楼上一家的问题》，写女大学生在母亲的怂恿下见异思迁；第五部《我们大哥家的问题》，写一农村青年依仗亲戚权势到城市落户；第六部《我们岳父家的问题》，写媳妇虐待婆母；第七部《我们姐姐家的问题》，写婆母虐待媳妇；第八部《我们亲家家的问题》，写父母对子女的溺爱；第九部《我们小弟家的问题》，写不靠党组织而靠干部个人。1988年获得金日成奖。
2019年1月21日《劳动新闻》发文称，金正恩委员长于20日向李希赞的灵前送花圈，对他的逝世表示深切哀悼。
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俞琳（Yu），字德彰，浙江杭州府临安县（今浙江省杭州市临安区）人，明朝政治人物。
顺天府乡试第一百三十一名。成化二十三年（1487年），登丁未科三甲第九名进士。授行人。弘治五年七月，升监察御史。弘治八年八月，为鸿胪寺右寺丞。正德五年冬十月，为礼部右侍郎，仍掌寺事。正德十二年七月，为礼部左侍郎，掌通政司。正德十六年十一月，官至工部尚书。嘉靖三年（1524年）七月，爆发大礼议之争，俞琳与文武百官等二百余人长跪左顺门，大呼高皇帝及孝宗皇帝者，自晨至午不退。最后朝廷派遣锦衣卫强制驱离，杖毙十余人。嘉靖五年十二月，致仕归乡。嘉靖九年（1530年）五月卒，年七十六。
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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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