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娄插铁路是位于中华人民共和国湖南省娄底市境内的一条准轨支线铁路。自沪昆铁路娄底站引出,向西北延至七星站。
1958年,湖南涟源钢铁厂开工,基于开采就近插花庙矿区(今涟源市七星街镇)铁矿资源的需要,1959年5月,娄插支线铁路开工兴建,同年9月通车运行;为涟源钢铁厂的专用货运窄轨铁路,主要将插花庙的铁矿石及煤矿运往钢铁厂。471960年2月,支线铁路由窄轨改建为标准轨铁道,并更名为娄插铁路。286以后娄插铁路也开始经营客运业务,以货运列车混编客车箱带运旅客,起初用于涟源钢铁厂内部员工的日常通勤,其后更逐渐对社会开放。
由于疏于管理,娄插铁路一度面临设备设施老化,道床板结,水沟堵塞等安全风险;涟源钢铁曾为此开展了定站场铁路升级改造计划。现今,娄底市人民政府也正在与中铁第一勘察设计院合作,研议开发娄插铁路的旅游潜力,以发展娄底市的铁路轨道旅游产业。
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随后第一次继业者之战爆发,培松跟随帝国摄政佩尔狄卡斯攻打埃及的托勒密,当佩尔狄卡斯抵达尼罗河三角洲最东部的城市佩鲁修姆,企图渡过尼罗河遭到失败。佩尔狄卡斯斯转道三角洲顶部的孟菲斯,但部分部队在渡河时又被河水冲走,部队士气低下,在佩尔狄卡斯的严厉惩处下,部队被激怒而发生哗变,培松与安提贞尼斯、塞琉古联手杀害了佩尔狄卡斯,并与托勒密谈和。之后,托勒密委任了培松及阿里达乌斯担任帝国新摄政,却遭到大部分继业者强烈反对而作罢,并在特里帕拉迪苏斯分封协议重新分配帝国权力。
前319年,当帝国摄政安提帕特死后,培松妄图扩大自身势力,入侵帕提亚,并任命其兄弟欧德摩斯为帕提亚新总督,这举造成其他帝国东方总督联合起来对付培松,甚至连另一位印度的健驮逻总督培松也率领希腊部队加入联合军,迫使培松被逐出帕提亚。当欧迈尼斯成功劝说帝国东部总督们倒向波利伯孔和他这一边,联手在第二次继业者之战对抗安提柯时,培松此时加入安提柯阵营,在伽比埃奈战役中,培松率领米底骑兵攻占欧迈尼斯的大营,触发日后欧迈尼斯的败亡。
在第二次继业者之战后,培松在帝国东部势力大增,更意图扩大他的疆土,安提柯不希望出现新的竞争者,设法诱骗培松来到他的宫廷内,谋杀了培松。
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十善业道经,中文版本为唐朝实叉难陀翻译。北宋时由施护重新翻译,名为《佛为娑伽罗龙王所说大乘经》(Sāgara-nāga-rāja-paripṛcchā),实为西晋月支国沙门竺法护译《海龙王经》第十一品《十德六度》的异译,记载了释迦牟尼佛在娑竭罗(意为:咸水海)龙宫,为龙王所宣说的十善业道因果。经中说明,诸佛菩萨有一方法,能除掉一切痛苦,远离恶道。这个方法就是修行十善业道,即从行为上远离杀生、偷盗、邪淫;从语言上远离妄语(说谎)、两舌(挑唆)、恶口(语言粗俗)、绮语(花言巧语);从思想上远离贪欲、瞋恚、愚痴。离此十种恶业,就称之为十善。无论大乘佛教还是部派佛教,都视十善业是佛法修行的最基本方法。
释迦牟尼佛在十善业道经中,详细的说明了十恶业将受的各种苦楚果报,以及修行遵守十善业的功德,列出如下:
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